I Danmark findes der cirka 3.500 trafiksignalanlæg. Disse signalanlæg er helt afgørende for, at trafikken på vejnettet afvikles sikkert og effektivt, da de hjælper med at regulere trafikken, så eksempelvis trængsel imødegås.

Udvalget af mere eller mindre bæredygtige færdselstavler på en af verdens største mobilitetsmesser, ’Intertraffic 2024’ i Amsterdam, var enormt. Nu skal Vejdirektoratet finde ud af, om, og i givet fald hvordan, nogle af de produkter, der blev vist frem, også kan bruges i Danmark. Bæredygtighed og minimering af CO2-udledning er et krav – også for færdselstavler.

Hvis du skal udbyde, projektere, etablere eller drifte vejudstyr, har du indtil nu skullet hente information fra både den relevante udbudsforskrift/håndbog og fra dokumentet ”Arbejdsbeskrivelse for fælles vejeudstyr - AAB/SAB-P”. I fremtiden behøver du kun at kigge ét sted.

Stål, beton, aluminium og plast er hovedbestanddelene af vejudstyr. Det er materialer, der er fremstillet ved høje temperaturer, hvor der udledes store mængder CO2. Der er derfor store CO2- besparelser at hente ved at genbruge eller genanvende vejudstyr. Men strenge krav til fx sikkerhed og holdbarhed gør det svært. Idéer er der masser af, og Vejdirektoratet har samlet en snes af de bedste til fri brug i resten af branchen.

Et stort ønske fra branchen er blevet opfyldt.

Projektet ”Grønne Støjskærme” udvikler en innovativ og bæredygtig støjskærm, der reducerer støjforurening fra veje og jernbaner i bynære områder. Den adskiller sig fra traditionelle skærme ved at bruge skruepæle og genbrugsmaterialer som genbrugsplast og træ. Projektet kombinerer byggeteknik, arkitektur, miljøvidenskab og materialevidenskab og sigter mod at fremme affaldsreduktion, reduktion af CO2-emissioner og øget biodiversitet. Målet er at demonstrere en praktisk, bæredygtig løsning, der kan inspirere til fremtidige initiativer i byggebranchen.

Ud over de nyheder, som er genereret af EU-tiltag, er Håndbog Afmærkningsmateriel også opgraderet med tekniske nyheder og ændringer, hvilket erfaringer har vist er en god idé.

Der er fart i udviklingen af grønne værktøjer og målsætninger. EPD’er og InfraLCA, reduktionsmål for CO2 og Verdensmål for bæredygtighed er blevet hverdag. Ude på vejene støder man lettere på fartbump. Realiseringen af de ambitiøse mål er en udfordring, når man kommer til udbudsfasen, og budgetterne skal nå sammen i det fysiske anlægsarbejde. Her giver vi en status - og deler af erfaringerne fra hverdagen med udvikling af bæredygtighed indenfor vejudstyr som støjskærme.

En Environmental Product Declaration (EPD) er en type miljøvaredeklaration, som beskriver et produkts miljøbelastning fra råmaterialeindvinding og produktion til bortskaffelse. EPD’er kan anvendes i forskellige sektorer, herunder vejsektoren. I denne artikel vil vi se på, hvordan EPD’er kan anvendes i vejsektoren for at bidrage til mere bæredygtige veje og vejudstyr.