Vejarbejde er en uundgåelig del af byudvikling og infrastrukturforbedringer, men det kan skabe betydelige udfordringer for trafikanter - særligt cyklister. En ny undersøgelse udført af Trafitec med støtte fra Cykelpuljen 2023 belyser, hvordan cyklister forstår og reagerer på midlertidig afmærkning ved vejarbejde. Resultaterne viser, at skiltning og afmærkning har stor betydning for cyklisternes tryghed og fremkommelighed.

Der er fokus på bæredygtig transport, herunder cyklismen. Det er vigtigt at kunne cykle sikkert og trygt på Danmarks mange cykelstier – også om vinteren. Den nye håndbog ”Vintertjeneste på cykelstier og fortove” kan medvirke til at give et fælles grundlag og dermed større ensartethed i planlægningen og udførelsen af indsatsen på cykelstierne.

På 2+1-veje er det med trafiksikkerhedsbriller ligeså godt at bruge kabelautoværn som traditionelle autoværn af stål til at adskille modkørende. Det er ’midtvejskonklusionen’ på et forsøg med kabelautoværn på motortrafikvej 21 mellem Holbæk og Vig.

Danmark har som ét af de få lande i Europa en stor andel af motorvejsportaler, der er belyst om natten. Nu vil Vejdirektoratet forsøgsvis gøre som i de lande, vi sammenligner os med: Lade bilernes lygter selv klare belysningen.

Trafikken på trafikvejnettet er steget mere end forventet siden 2012. Især på motorvejene er trafikken de seneste 4 år steget med næsten 5% om året mod forventet 1,5%. Denne stigning har skabt trængsel og store trafikantforsinkelser og dermed også store forsinkelsesomkostninger for trafikanterne. Det ville være naturligt at intensivere udbygningsarbejdet for at løse disse trængselsproblemer. En sådan udbygning er meget bekostelig, og det kan ikke forventes, at alle de trængselsbelastede strækninger kan udbygges på samme tid.

I juni 2014 fastslog Justitsministeriet, at færdselslovens forbud mod standsning under 3 meter fra spærrelinjer også gælder rutebusser og nævnte i denne forbindelse anvendelsesbekendtgørelsens §167 om varslingslinje i stedet for spærrelinje på steder, hvor standsning ønskes tilladt fx busstoppesteder. Artiklen beskriver lovgrundlaget og alternative forslag til afmærkning langs stoppesteder.

I 2004/2005 blev der i det gamle Viborg Amt afprøvet et nyt afmærkningsprincip på de skarpeste vejkurver. Det nye afmærkningsprincip havde til formål at gøre kurverne mere tydelige, så trafiksikkerheden i kurverne blev forbedret. Derfor er det undersøgt, hvorvidt det nye afmærkningsprincip reducerer antallet af ulykker. Saneringen ser ud til at have en positiv effekt på personskadeulykker, omend resultatet dog ikke er statistisk signifikant.