El-løbehjul har været en del af trafikbilledet de seneste 6-7 år i mange byer i hele verden, og der er efterhånden foretaget mange studier af blandt andet de trafiksikkerhedsmæssige aspekter ved disse køretøjer. En gennemgang af disse viser, at ulykkesrisikoen er særdeles høj, at de fleste ulykker er eneulykker, at det er yngre mænd, som kommer til skade, og at en stor andel får hovedskade

For at reducere udledningen fra den tunge transport har Norge stor fokus på indfasning af ny teknologi og et stigende antal batteridrevne el- og biogaslastbiler. I en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) gives der en opdateret oversigt over erfaringer, barrierer, drivere og læringspunkter for yderligere teknologiændringer med hensyn til batteridrevne elektriske lastbiler, idet de har størst fokus på markedet. Men de har også lavere markeds- og teknologimodenhed end gasbiler og flere og større udfordringer i fremtiden

Under mottoet ”Flere vælger elbil” skal Vejdirektoratet stå for en udvidelse af 26 rastepladser og en samkørselsplads, hvor der etableres ladeparker med lynladere til trafikanter på farten. Formålet er, at det skal være lige så nemt at køre på el som på benzin og diesel - også på de længere bilture. Ambitionen er, at 99,9 % af alle lange ture kan gennemføres i en elbil uden at køre en omvej, og at der maksimalt er to minutters ventetid på årets travleste time

Etableringen af en ladeinfrastruktur i kommunerne, hvor lastbiler hurtigt og effektivt kan lade, er en meget vigtig brik i den danske klimaomstilling. Men det kræver, at kommunerne indtænker ellastbilerne i byplanlægningen så tidligt som muligt, da der er rift om byens begrænsede pladser til ladestandere. Grøn vejgodstransport bør være en del af kommunernes kamp om at være den mest attraktive grønne kommune at bo og drive forretning i.

I forbindelse med den grønne omstilling af trafikken er der stort fokus på opsætning af ladestandere og omstilling af bilparken fra benzin og dieselbiler til elbiler. Elbiler er dog ikke den eneste type e-mobilitet - elCYKLEN bør også spille en langt større rolle i overgangen til mere bæredygtig mobilitet på ture under 10 kilometer. Denne artikel kigger derfor på, hvorvidt elcyklister har andre behov end andre cyklister, og hvordan myndigheder og infrastruktur kan facilitere elcykling.

Forfatterne giver med denne artikel en status på lovgivningen, og hvilke muligheder den giver kommunerne. Derefter kigger vi nærmere på, hvor kommunerne står i dag, hvilke erfaringer og overvejelser de har gjort sig indtil videre, og om der fortsat er bump på vejen mod et effektivt og landsdækkende net af ladestandere.

Opsætning af ladestandere til elbiler er et emne, der er stort fokus på i kommuner, og det er et område, hvor der sker virkelig meget i øjeblikket. Det kan dog være svært at finde ud af, hvordan og hvor meget ladeinfrastruktur der skal implementeres, især i områder hvor sommerturisme spiller en stor rolle. For at forstå dette bedre har Dansk Kyst-og Naturturisme med Rambølls hjælp gennemført en analyse af kyst-og naturturisters forventede behov for opladning af elbiler i Danmark frem mod 2030. I projektet, der blev færdigt i januar i år, indgik desuden Visit Lolland-Falster, Ringkøbing-Skjern Kommune og Varde Kommune.