En undersøgelse af parkeringsbehovet viser, at især boligtypen og i mindre grad beliggenheden har stor betydning for parkering ved boliger. Ved butikker og kontorer er parkeringsbehovet ofte væsentligt lavere end antallet af anlagte parkeringspladser. Undersøgelsen er gennemført af Rambøll i forbindelse med opdatering af vejregelhæfte 9 ”Arealer for parkering og standsning mv.” i serien om Byernes Trafikarealer. Hæfte 9 indeholdt tidligere en tabel for parkeringsbehovet, der stammede fra parkeringsundersøgelser fra slutningen af 1980’erne.

På Østre Alle i Aalborg er der gennemført adaptiv signalstyring i 8 signalregulerede kryds, der skal være med til at forbedre trafikafviklingen i et tæt trafikeret byområde med forskellige trafikale udfordringer. I artiklen beskrives baggrunden for valg af signalsystemet, der er en del af EU-projektet ARCHIMEDES, og signalsystemets funktion og problemstillinger i forbindelse med etableringen af brugen af adaptive trafiksignaler. Derudover følger en kort gennemgang af en før-/efteranalyse, der er gennemført til brug for en justering af systemet og som en foreløbig evaluering.

Det fælleseuropæiske lovgivningsmæssige grundlag for udarbejdelse og anvendelse af harmoniserede europæiske standarder er ændret i skærpende retning. Det hidtidige grundlag har – udover Udbudsdirektivet – været Byggevaredirektivet. Byggevaredirektivet er i år blevet erstattet af den såkaldte Byggevareforordning. Denne artikel redegør for ændringens indhold og betydning.

Cykeldanmark står aldrig stille. Heller ikke dette efterår. Derfor er Fredericia Cykelby og VEKSØ gået sam-men om at arrangere en cykelkonference d. 27. oktober for fagfolk. Konferencen byder på et alsidigt pro-gram med 11 indlæg fra dygtige og kompetente fagfolk, der hver især løfter cykelsløret for, hvad der rører sig på deres felt. Enten i form af traditionelle oplæg eller den lidt kortere og levende Pecha Cucha-form.

H.C. Andersen skrev i Mit livs eventyr, at rejse er at leve. Når vi rejser, får vi ofte ny inspiration, som vi direkte eller indirekte tager med os hjem og omsætter til ny viden eller forbedrer det, som vi er i gang med. Vejdirektoratets strategiske vej- og transportplanlægning har igennem mange år hentet inspiration og viden både via nordisk samarbejde og via international videnindhentning.

På baggrund af flere trafikulykker med dødelig udgang på statsveje i forbindelse med vejarbejder, har Vejdirektoratet fundet det påkrævet at revidere uddannelsen Vejen som arbejdsplads. Den nye uddannelse er et krav fra 2013, hvis man skal arbejde på en statsvej.

Amerikanerne har set på, hvad en billig udbedring af rabatter langs landeveje medførte af forbed-ring af trafiksikkerheden. Udbedringens primære formål er at eliminere høje opspring ved asfaltkan-ten og blød rabat umiddelbart ved siden af asfalten. Udbedringen kaldes for en ”safety edge” og be-står af en asfaltkant med en 30 graders hældning udad, hvorpå der udlagt et grusmateriale, se figur 1. I USA koster denne løsning mellem 2.000 og 8.000 kr. pr. km vej, når udbedringen udføres i begge vejsider. De amerikanske forskere har fundet, at løsningen resulterede i et fald i antallet af ulykker på 5,7 procent, når der tages højde for udviklinger i trafik og ulykker samt regressionseffekt. Dette resultat er dog ikke statistisk signifikant. Denne sikkerhedseffekt ligner dog meget den effekt, som man tid-ligere har fundet for udbedringer af rabatter eller etablering af kantbaner, og forekommer derfor meget plausibel. Forskerne vurderer, at udgifterne til løsningen er 4 til 63 gange mindre end de fo-rebyggede ulykkesomkostninger på de undersøgte steder, så løsningen er særdeles lønsom. Løn-somheden øges generelt med stigende trafikmængde på landevejen. Titel: Safety evaluation of the safety edge treatment. Forfatter: J. L. Graham, K. R. Richard, M. K. O’Laughlin, D. W. Harwood. Publikation: Federal Highway Administration, report no. FHWA-HRT-11-024, USA. Referent: Søren Underlien Jensen, Trafitec Emneord: Trafiksikkerhed, vejrabat, effekt

Dansk Vejhistorisk Selskab har i oktober et arrangement sammen med Teknologihistorisk Gruppe (HITEK) i IDA et foredrag med titlen Fra Dannevirke til Helmand – ingeniørtroppernes betydning for Danmark. Fore-dragsholder er ingeniør, oberstløjtnant af reserven, seniorrådgiver Erik Krogh Lauritzen fra NIRAS DEMEX, og foredraget finder sted onsdag 12. oktober 2011 kl. 16:00 - kl. 18:00 i Ingeniørhuset, Kalvebod Brygge 31-33, København V

For første gang nogensinde sender Vejdirektoratet næsten alle sine drifts- og vedligeholdelsesopgaver på statsvejnettet ud i et samlet udbud til en værdi af adskillige milliarder.