Den kommende faste forbindelse over Femern Bælt skal gennem en omfattende godkendelse i Danmark og Tyskland. De to lande har aldrig tidligere samarbejdet om en så stor opgave af den art.

For at afvikle trafikken så effektivt som muligt skal signalanlæg løbende justeres og trimmes. Mange vejbestyrelser har indført signalovervågningssystemer, men de fleste overvågningssystemer fokuserer på signalets tekniske funktioner. Hvis vi skal forbedre både systemerne og trafikafviklingen, er det ønskeligt at udvide overvågningen til også at omfatte trafikale og trafikrelaterede forhold.

På trods af stor konkurrence med de øvrige nordeuropæiske byer er målet formuleret klart: København skal være verdens første CO2 neutrale hovedstad i 2025. Center for Trafik har i dag ansvaret for udvikling, drift og vedligeholdelse af 365 trafiksignaler i Københavns Kommune. Sammen med flere og flere ITS-anlæg skal de være med til at fremme Københavns Kommunes vision om grøn vækst og grøn mobilitet.