Som på så mange andre områder er der gennem årene sket en udvikling på området for p-vejvisning. Den generelle fortsatte stigning i antallet af indregistrerede biler giver ikke kun trængsel på vejnettet, men også øget pres på de enkelte parkeringsområder. Behovet for at parkere ændres ikke af udviklingen, der ellers sker med hensyn til den større andel elbiler, vi ser i disse år. Denne artikel beskriver, hvordan systemerne til vejledning af trafikanterne har udviklet sig, siden de første systemer blev indført i Danmark.

Den nye metrolinje, M5, skal levere effektiv kollektiv transport til både eksisterende dele af hovedstadsområdet, som i dag ikke har metrobetjening, samt nye byudviklingsområder, herunder i Københavns Østhavn. Fase 1 af M5, der efter planen åbner i 2036, vil bestå af fem underjordiske stationer og en højbanestation. Denne artikel vil fokusere på udviklingen af et design, som kan nedbringe CO2-aftrykket fra den kommende højbane og højbanestation ved Prags Boulevard Øst.

Dette projekt fra 2020 er et godt eksempel på, at man med god planlægning og under de rette omstændigheder både kan skabe et mere attraktivt byrum og et højere antal parkeringspladser.

Renoveringen af Wilders Bro begyndte ikke med et udbud, men med en tvudsendelse og en undren over broens tilstand. Siden har JORTON været med fra de første skitser til udførelsen af en kompleks renovering midt i byen. Artiklen fortæller historien om processen, de valg, der blev truffet, og arbejdet med at styrke en over 120 år gammel bro uden at ændre dens udtryk.

Frederiksberg Kommune etablerede i sommerhalvåret 2025 to midlertidige byrum, som er blevet evalueret. Som en del af forsøgene blev der nedlagt parkeringspladser for i stedet at skabe to nye grønne byrum samt forbedre trafiksikkerhed for lette trafikanter. Formålet med evalueringen var at undersøge de trafikale fordele og ulemper samt at få borgernes og brugernes holdning. Evalueringen viste blandt andet, at over halvdelen af respondenterne, herunder bilejere, ønsker, at byrummene gøres permanente.

I denne måneds nyheder kan du læse om to udtalelser fra Vejdirektoratet, hvoraf den ene handler om motorkørsel på private fællesveje på landet, mens den anden handler om, hvornår der er tale om råden over offentlig vej. Derudover kan du læse om to afgørelser fra Vejdirektoratet, som begge drejer sig om manglende klageberettigelse i forhold til dels afspærring af en offentlig vej i forbindelse med vejarbejde, dels chikaner og afmærkning på en offentlig vej, hvor manglende afmærkning efter klagerens opfattelse førte til et uheld.

Fremtidens parkeringsløsninger er under pres i takt med, at byernes arealer fortættes og udnyttes af andre funktioner. Vi må ikke glemme, at parkering er en vigtig trafikal funktion, der har stor betydning for samfundet. Uanset politiske holdninger til biler og parkering, må den parkering, vi etablerer, være brugervenlig og funktionel. Det er ikke altid tilfældet, og vi må som trafikplanlæggere medvirke til at styrke dialogen om den gode parkering.