Autonome køretøjer repræsenterer en kæmpe mulighed for at skabe forbedringer i fremtidens transport. Selvom udviklingen har taget længere tid end forventet, er der nu klare tegn på, at teknologien er ved at være moden. Det er vigtigt, at Danmark forbereder sig på at udnytte denne teknologi for ikke at falde bagud.

Vi mennesker er ikke altid logiske, når vi vælger (eller fravælger) transportform. Mange faktorer spiller ind på vores valg fx værdier, normer og vaner. Men hvordan får du greb om denne implicitte viden, så du kan inddrage den i udviklingen af nye løsninger og koncepter til gavn for borgerne? Det kan en brugerundersøgelse være med til at afdække.

Et regionalt blik på de kollektive transportmuligheder kan sætte fokus på den overordnede mobilitet og bidrage til udpegning af geografiske områder, hvor tilgængeligheden er særligt udfordret. Mobilitet er forudsætningen for, at mennesker kan bo, leve, arbejde og uddanne sig, og det er en forudsætning for at tiltrække og fastholde virksomheder. På politisk niveau er god mobilitet afgørende for at forløse en række statslige, regionale og kommunale målsætninger. I Region Syddanmark er den politiske målsætning ’Det gode Liv’, og det gode liv er også at være i stand til at komme omkring.

I mere en 10 år har Aarhus Kommune og Brabrand Boligforening arbejdet på at transformere Gellerup og Toveshøj i det vestlige Aarhus fra at være udsatte boligområder til at blive en attraktiv og multifunktionel bydel, som er integreret med den øvrige by. Udformningen af områdets nye infrastruktur har spillet en væsentlig rolle i projektet, hvor der har været fokus på hastighedsdæmpning, god kollektiv transport samt tryghed og sikkerhed for bløde trafikanter.

Alderdommen er under forandring. Seniorerne opfører sig anderledes og stiller nye krav inden for mobilitet og boformer. Vi lever længere og bedre, og vi får både flere, som er syge og plejekrævende, men også flere aktive seniorer. På den ene side kan seniorerne overkomme mere, og de ønsker ikke at leve et stille, tilbagetrukket liv. De vil opleve noget. De vil flytte rundt. De vil have et aktivt seniorliv med flexjob, samvær og fritidsinteresser. Men på den anden side er mange seniorer ensomme. Eksperter peger på seniorbofællesskab som en løsningsmodel, og mange seniorer efterspørger det. PKA er derfor ved at bygge et seniorbofællesskab i Valby.

Vejle forventer, at der i 2050 vil være op mod 100.000 borgere i Vejle By. Denne vækst sætter byen og infrastrukturen under pres, og når man samtidig ønsker at skabe god mobilitet for borgere og besøgende nu og i fremtiden, kræves en pro-aktiv planlægning. Derfor har Vejle Kommune igennem de seneste 1½ år arbejdet med en mobilitetsplan for Vejle. Målet har været at skabe en ny mobilitetsplan, som kan understøtte kommunens mål og visioner for byen. Processen med udarbejdelse af planen har fokuseret på at skabe en proces, hvor mål og visioner skabes og udvikles i tæt samarbejde med politikere, borgere og interessenter. Målet om at bruge mobilitet som et middel til at skabe en god hverdag for borgere og besøgende i Vejle er simpelt, men kræver fokuseret arbejde og en velplanlagt proces.

Kickstart Tornhøj er et samarbejdsprojekt mellem Aalborg kommune og Realdania, en del af indsatsen Kickstart Forstaden. Ambitionen bag projektet er at kickstarte en fysisk forandring i en typisk dansk forstadsbydel, hvor en ny sammenbindende mobilitetstænkning er fundamentalt afgørende for at opnå den ønskede forandring – fra monofunktionelt boligområde til mangfoldig bydel.

Erfaringer understøtter vores forestilling om, at fokus på cykel- og fodgængertrafik ved hjælp af bedre byrum mindsker biltrafikken og gavner udfoldelsesmulighederne for byens liv og de handlende.

Hver morgen i trafikradioen hører vi om trængsel på vejene. En ny undersøgelse viser da også, at hver fjerde, der sidder i kø på motorvejen, overvejer at skifte job til et, der ikke indebærer så megen transport. Kan vi løse trængselsproblemet? Transportministeriets ekspertgruppe mener det ikke. Høj mobilitet er afgørende for et velfungerende bolig- og arbejdsmarked. De danske byer herunder de store byer har en relativ høj mobilitet i forhold til mange udenlandske byer. Det skyldes bl.a. en velordnet og gennemtænkt byplanlægning.

Mobilitet er en væsentlig forudsætning for høj livskvalitet, bosætning og vækst, også i landkommuner. Landkommuner har ofte store afstande og ikke lige god adgang til alle by- og lokalområder. Mange borgere oplever, at det er besværligt at transportere sig enten på arbejde, til skolen eller til fællesskaber, som de har lyst til at indgå i. Derfor har Faaborg-Midtfyn Kommune igangsat et signaturprojekt, der skal være ”game changer” for fremtidens mobilitet i en landkommune. Projektet gennemføres i samarbejde med Urban Creators og Dansk Design Center og inddrager en række danske og udenlandske eksperter, såvel som virksomheder og borgere kommunen.