Der sker i disse år en hektisk udvikling i brugen af reklamer langs veje. De bliver større og mere avancerede. Udviklingen går mod reklamer, der bliver mere og mere aggressive i størrelse og udtryk – meningen er jo, at trafikanterne skal få øje på reklamerne og læse de budskaber, de bringer. Hvordan påvirker det trafikanternes adfærd og trafiksikkerheden?

I forbindelse med et nordisk samarbejdsprojekt om ”Den dimensionsgivende trafikant” er der gennemført et litteraturstudium om fodgængerhastigheder med særlig fokus på ældre trafikanter. Der er desuden gennemført registreringer af fodgængerhastigheder i seks danske signalregulerede kryds. Denne artikel giver en summarisk oversigt over den eksisterende viden om ganghastigheder.

VMS tavler (C55) til midlertidig reduktion af hastighed på vejstrækninger ved skoler bruges i stigende omfang. Tavlerne aktiveres kun i de begrænsede tidsrum i døgnet, hvor der er skolebørn på vejen og sættes helt ud af drift i weekender og i ferieperioder. En undersøgelse foretaget af Trafitec for Vejdirektoratet viser, at VMS tavler kan have en god effekt på bilisternes hastighed, men at der er forskelle på ”value for money”.

Reaktionstiden er en helt grundlæggende faktor for udformning af vejsystemet. Artiklen sammenfatter resultaterne af et litteraturstudium om bilisters reaktionstid med særlig fokus på ældre bilister.

Ved brug af køresimulator og eyetracker er samspillet mellem indkørende bilister og cirkulerende cyklister i byrundkørsler med forskellige designs undersøgt. Undersøgelsen viser, at der er forskel på trafikanternes adfærd set i forhold til design og oversigtsforhold.

Undersøgelse af trafikanters adfærd med hensyn til vognbaneskift i forbindelse med vejarbejde viser, at trafikafviklingen kan forbedres og driftsomkostningerne reduceres, hvis der ændres på de gældende anbefalinger.