For første gang er luftkvaliteten langs hele statsvejnettet beregnet med OML-Highway modellen. Resultaterne indgår i Vejdirektoratets årsrapport om statsvejnettet og vil blive lagt på Vejdirektoratets hjemmeside som et webGIS kort.

Vejdirektoratet har set et behov for at forbedre beskrivelser og vurderinger af nye vejanlægs påvirkninger på mennesker i forbindelse med gennemførelsen af VVM-undersøgelser. Et element i denne vision er at kunne kortlægge, beskrive og vurdere støjpåvirkningen af områder til friluftsaktiviteter. Netop støjpåvirkningen af de rekreative områder og menneskers brug af områderne har tidligere været vanskelig at beskrive, men Vejdirektoratet har i samarbejde med Rambøll udviklet en metode, der nu er anvendt første gang i en VVM-undersøgelse for Ribe Omfartsvej.

Det er nu muligt at præsentere eksempler på hvordan en planlagt eller ombygget vej vil lyde – inden vejen bygges. De såkaldte auraliseringer er et overordentligt nyttigt redskab i formidlingen af støj og støjkonsekvenser.

Vejdirektoratet har gennemført en støjkortlægning statens veje og udarbejdet en støjhandlingsplan, der gælder frem til 2018. Støjhandlingsplanen indeholder bl.a. oplysninger om støjbelastningen fra de statslige veje, Vejdirektoratets principper for arbejdet med at forebygge og reducere støjen, samt en beskrivelse af gennemførte og mulige støjreducerende tiltag langs det statslige vejnet. Vejdirektoratet har med støjhandlingsplanen, kommune for kommune, gennemført en screening af hele statsvejnettet med henblik på at udpege særligt støjbelastede boligområder.

På europæisk plan er støj fra vejtrafik et stort og stigende miljøproblem. En arbejdsgruppe under CEDR (Conference of European Directors of Roads) har undersøgt omkostningseffektiviteten ved forskellige virkemidler til reduktion af vejstøj i Europa. Undersøgelsen viser, at den langt mest omkostningseffektive metode til reduktion af støj fra vejene, er at reducere støjemissionen fra køretøjerne.

Vejdirektoratet har udgivet rapporten ”Effektiv planlægning af skærme mod trafikstøj - Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier”, VD rapport 196, der blandt andet indeholder retningslinjer for, hvor lange og hvor høje det er effektivt at opføre støjskærme mellem en vej og et boligområde. Målet er at planlæggere hurtigt og på et overordnet niveau kan afgøre, hvordan en støjskærm udformes og placeres mest hensigtsmæssigt. Det vil være til nytte ved udarbejdelse af støjhandlingsplaner, i VVM-undersøgelser og i kommune- og lokalplanlægning. Rapporten giver forhåbentlig også en bedre forståelse af, hvordan støjskærme virker.

Støj er i høj grad i fokus for de borgere, der berøres af nye vejprojekter – og for teknikerne er det en stor udfordring at formidle de støjmæssige konsekvenser som et planlagt vejprojekt kan have for den enkelte borger. Udover at beskrive konsekvenserne i ord, billeder, grafik og tabeller har Vejdirektoratet som noget nyt forsøgt at forklare støjen ved hjælp af lydeksempler.

DMU har for Vejdirektoratet og i samarbejde med det tyske Firma Lohmeyer udviklet en ny GIS-baseret brugervenlig luftkvalitetsmodel kaldet OML-Highway. Modellen er i stand til at beregne luftkvaliteten langs motorveje, landeveje og øvrige veje i åbent terræn. Modellen kan bl.a. bruges til at give et bedre informationsgrundlaget om emissionsforhold og luftkvalitet i forbindelse med VVM-vurderinger. OML-Highway modellen kan endvidere modellere effekten for luftkvaliteten af støjskærme/volde.

Vejdirektoratet har i 2009 offentliggjort en støjhandlingsplan for de mest trafikerede statsveje. Støjhandlingsplanen, som gælder frem til 2013, giver en oversigt over, hvor støjproblemerne er størst, og beskriver Vejdirektoratets indsats for at begrænse støjen langs statsvejene. Samtidig har Vejdirektoratet formuleret en politik for håndtering af støj fra veje, som bl.a. fastsætter, hvornår der skal anvendes støjreducerende asfalt på statsvejene.

Københavns Kommune har igangsat arbejdet med en lokal støjhandlingsplan for Folehaven. Der er tale om et nyt pilotprojekt, hvor kommunen i samarbejde med de lokale borgere, udarbejder et forslag til, hvordan støjbelastningen af boligområdet omkring Folehaven kan begrænses.