Scanning af Dansk Vejtidsskrift december 2006

Vejens fundamentale betydning for en effektiv transport af gods mellem producenter og forbrugere i en stadig mere globaliseret verden vil ikke aftage i perioden frem til år 2020; det modsatte vil være tilfældet. Men skal vi undgå en situation, hvor vejinfrastrukturen sander fuldstændig til i trafikalt kaos, er det nødvendigt på fuld kraft at udnytte de fortsatte muligheder for at udnytte den bestående infrastruktur bedre gennem en optimering af såvel transporttilrettelæggelsen og udnyttelsen af transportmateriellet som gennem en mere effektiv afvikling af trafikken ved brug af intelligente vejtrafiksystemer.

Da arbejdet med opbygge et nyt dansk museum for veje og broer for alvor tog fart for et år siden, stod det hurtigt klart, at det var vigtigt at handle hurtigt, hvis historien om amternes store arbejde inden for vejvæsenet skulle fortælles, mens tid var.

På den Internationale Konference om Asfaltbelægninger (International Confrence on Asphalt Pavements) afholdt i dagene 12.-17. august, 2006 i Québec Canada præsenterede Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut de seneste resultater fra afprøvning af tynde støjreducerende belægninger udført på M10.

Et tilfreds tilbageblik over den udvikling inden for vejsektoren, som ingeniørerne i amternes vejvæsener har bidraget til gennem de seneste 40 år.

ATV’s Tænketank lancerer i rapporten ”Før trafikken går i stå” en række solide anbefalinger til, hvordan brugervenlig trafikinformation og intelligent trafikstyring kan skabe ny værdi for trafikanter og samfund. Der går en lige linje fra investeringer i teknologisk innovation til sikrere og sundere transport, bedre fremkommelighed og styrket samfundsøkonomi.

Mit rejselegat fra Dansk bro- og tunnelpris 2006 blev nydt i juli måned i Kroatien. Kroatien har både smukke gamle broer og store verdensberømte betonbuebroer, størstedelen af beton. Fugtisolering af betonbroerne er, som i Danmark, en vigtig del i at sikre lang holdbarhed af broerne. Det efterfølgende er en kort, broteknisk, opsummering af rejsen til Kroatien.

Der gøres status over de automatiske styringsfunktioner på Motorring 3 efter, at systemet har været i drift i ca. 1½ år.

Denne artikel beskriver en undersøgelse af den sikkerhedsmæssige effekt af nye cykelstier i byer. Undersøgelsen er en viderebearbejdning af et afgangsprojekt fra Aalborg Universitet (Agerholm og Caspersen 2005). Undersøgelsen er tilrettelagt som en før-efterundersøgelse med kontrolgruppe. Undersøgelsen omfatter 46 strækninger, hvor der er etableret cykelstier i perioden 1/1 1989 til 31/12 2000. Strækningerne har en samlet længde på ca. 40 km og er lokaliseret i 17 af de største byer i Jylland og på Fyn.

Med vejloven af 21. juni 1867 overgik ansvaret for landets hovedlandeveje og landeveje til amterne. Staten var i realiteten ude af billedet. Men efterhånden, som bilerne kom til, skete der en løbende udvikling i ansvarsforholdene på vejsiden, som altså nu, i og med gennemførelsen af den ny kommunalreform og hermed amternes nedlæggelse, betyder, at staten overtager ansvaret for det overordnede vejnet. Samtidig sker så en fusion mellem dele af amtsvejvæsnerne og Vejdirektoratet. I 140 år har amterne således haft en betydelig indflydelse på det danske vejvæsen, og vejene har været en afgørende faktor i amternes selvopfattelse.