I denne måneds nyheder omtales to afgørelser fra Vejdirektoratet. Den første afgørelse handler om en sag, hvor det ikke var tilstrækkeligt klart, at der var planlagt etableret adgang fra en ejendom til en ny vej, hvortil der blev opkrævet vejbidrag. Den anden afgørelse vedrører blandt andet spørgsmålet om, hvorvidt der kan være tale om forskelsbehandling i den situation, hvor der ikke er tale om samme myndighed, fordi kommunen er blevet lagt sammen med andre kommuner i forbindelse med en kommunalreform.

I denne måneds nyheder omtales to afgørelser fra Vejdirektoratet. Den første afgørelse handler om en sag, hvor det ikke var tilstrækkeligt klart, at der var planlagt etableret adgang fra en ejendom til en ny vej, hvortil der blev opkrævet vejbidrag. Den anden afgørelse vedrører blandt andet spørgsmålet om, hvorvidt der kan være tale om forskelsbehandling i den situation, hvor der ikke er tale om samme myndighed, fordi kommunen er blevet lagt sammen med andre kommuner i forbindelse med en kommunalreform.

To store Interreg-projekter - ’Et sammenhængende transportsystem i Greater Copenhagen’ og ’Fremtidens intelligente mobilitet i Greater Copenhagen’ - har igennem de seneste to år arbejdet med, hvordan planlægningen af fremtidens mobilitet kan bidrage til et sammenhængende, effektivt og bæredygtigt transportsystem i Greater Copenhagen. Det kræver et nyt planlægningsparadigme med et fælles målbillede, som er rammesættende for især offentlige-private samarbejder.

Færre børn end tidligere cykler i Danmark. Den fysiske inaktivitet medfører sygdomme og koster samfundet dyrt. Børn skal derfor i højere grad tænkes ind i trafikplanlægningen, så aktiv transport fremmes. Og dialogen med forældre skal styrkes, så de bliver gode rollemodeller for aktiv transport.

Med målet om Danmark som energi- og klimaneutral vandsektor i 2030 og den store konference IWA2020, der afholdes i oktober 2020 i Bella Center Copenhagen for 15.000 vandfolk, er der fokus på innovation og eksport i den danske vandsektor. Der gennemføres i den forbindelse en revitalisering af Vandvisionen, der blev defineret i 2015. Vandvisions-samarbejdet fokuserer på behovet for danske vandteknologier, hvor der også rækkes ud mod teknologier i krydsfeltet vand og vej.

Det finns en mängd digitala processer som samlar in data om bland annat drivmedel, tursträckning och inte minst framkomlighet. Arriva Sverige har bundit samman alla dessa processer till en helhet - en bussportal. Genom att förbättra busstrafikens framkomlighet kan vi öka både kundnöjdhet och attrahera fler resenärer. Vi arbetar med framkomlighet inom olika områden tillsammans med flera aktörer. Vi driver även egna projekt för att förbättra framkomligheten vilket Bussportalen är ett exempel på.

En forudsætning for at opnå den ønskede effekt af vejbump er, at bump er korrekt udført. Omfanget af forkert udformede vejbump kendes dog ikke endegyldigt, eftersom kontrollen af vejbump er minimal. En del af årsagen til den begrænsede kontrol er udgiften til kontrolmåling i forhold til gevinsten. I denne artikel undersøges brugen af punktskyer dannet ud fra billeder til geometrisk kontrol af vejbump som alternativ til nivellering.

Den nye Køge Nord Station er et trafikknudepunkt med mulighed for skift mellem højhastighedstog, S-tog, bil, bus og cykel. I fremtiden kan Smart City-teknologier være med til at løfte serviceniveauet yderligere og bidrage til et sammenhængende transportsystem. Rigtigt anvendt kan det modvirke tendenser til øget trængsel og CO?-udledning.