Holland og Danmark sidestilles ofte som de bedste cykelnationer i verden. Virkeligheden er dog en helt anden - hollænderne er lysår foran Danmark med hensyn til den måde, de planlægger, prioriterer og anlægger cykelinfrastruktur på. Ingen kommuner eller byer i Danmark når de hollandske cykelbyer til sokkeholderne. Især ikke, når det gælder etablering af cykelparkering ved kollektive trafikknudepunkter. Men Viborg Kommune er nu kommet et afgørende skridt nærmere hollænderne.

De traditionelle programmer til beregning af belægningsopbygninger som f.eks. MMOPP baserer sig på empiriske metoder, som viser sig at være for simplificerede i forhold til at indregne værdien af en asfaltarmering som S&P’s armeringsnet af glasfiber og kulfiber. Det har derfor ikke været muligt for de projekterende at vælge armeringsnet som en aktiv del af belægningsopbygningen, når de dimensionerer med den eksisterende software. Det var S&P’s motivation til at indgå et udviklingssamarbejde med DTU.

Overfladebehandling (OB) har gennem mange år været anvendt til vedligeholdelse af veje på det kommunale vejnet. Det er en kendt vedligeholdelsesmetode, men også en metode, som desværre ikke bliver anvendt helt i samme grad som tidligere. Og det er en skam – både for det danske vejnet og for kommunernes økonomi. Der er nemlig flere måder og flere steder hvor overfladebehandling kan anvendes. Udgangspunktet for anvendelse af overfladebehandling på de kommunale veje er, at belægningen bliver udlagt på et GAB bærelag, et forstærkningslag eller blot en slidt asfaltvej, der er begyndt at udtørre.

Et samarbejde på tværs af de fynske kommuner fremmer cykelområdet både indenfor hverdagscyklisme og cykelturisme. Et spirende projekt kan gøre Fyn til den første landsdel i Danmark, der kortlægger, verificerer og planlægger et sammenhængende cykelknudepunktsnetværk.

Ny undersøgelse foretaget af LCA Norge viser, at slidlagstypen tyndlagsbelægning TB k har en stor miljøfordel og lang levetid sammenlignet med de traditionelle slidlag på markedet. Ved at vælge TB k i stedet for traditionelt slidlag i udbuddet er det muligt at reducere CO2emissioner med hele 38% – bl.a. på grund af den lave tilsætning af nye råmaterialer. Desværre er produktet ikke særlig udbredt herhjemme. Med den nye rapport, som dokumenterer miljøfordelene, håber Pankas at se produktet anvendt i langt større udstrækning end tidligere. Da TB k er yderst anvendelig bl.a. på kommuneveje, ser vi, at asfalttypen har et stort potentiale.

Det har fra begyndelsen været kendt, at kalkstabiliseret lerjord har vandafvisende og frostforbedrende egenskaber. Disse egenskaber har dog indtil nu ikke været eftervist under danske forhold. Et pilotprojekt udført i 2022 har vist meget lovende resultater i forhold til både vandafvisning og bæreevne - både før og efter frost/tø-påvirkning.

Allerede under projekteringsfasen skal sikkerhed og sundhed inddrages og planlægges. Inddragelsen skal sikre, at projekter kan anlægges og efterfølgende, at den almindelige drift og vedligeholdelse kan gennemføres sikkerheds- og sundhedsmæssigt fuldt forsvarligt. Projekter skal være både bygbare og driftsvenlige uden at gå på kompromis med sikkerhed og sundhed.

Fredeliggørelse af trafikale forhold er en effektiv måde, hvorpå byrummet for lette trafikanter herunder cyklister kan styrkes. Derfor betragter Det Nationale Videncenter for Cykelfremme fredeliggørelse som en vigtig del af arbejdet med cykelfremme. Videnscentret har netop udgivet løsningskataloget Trafikal Fredeliggørelse i byer. Det samler 11 tiltag, der kan bidrage til at åbne op for fredeligere trafikale forhold og en mere levende by på tværs af landets kommuner.

Denne artikel er et forsøg på at kvalificere den danske debat om cykelgader med erfaringer om best practice og regelgrundlag fra en række af vores nabolande. Artiklen er bl.a. baseret på en rapport, Rambøll har udarbejdet for Göteborg Kommune og på Rambølls løbende indsamling af viden og erfaringer fra de lande, hvor Rambøll er repræsenteret. Artiklen er struktureret efter emner. Der er ikke fundet erfaringer fra alle landene inden for alle de berørte emner.