Vejregler er publikationer med vejfaglige standarder og vejledninger, der støtter den danske vejsektor. Vejdirektoratet og kommunerne har en fælles interesse i og lang tradition for samarbejde om vejregler, da standarderne medvirker til at sikre et sammenhængende, trafiksikkert og fremkommeligt vejnet. I den sammenhæng udgør vejreglerne et væsentligt grundlag for, at vejmyndighederne kan planlægge, projektere, anlægge og drive vejinfrastrukturen i Danmark. Artiklen beskriver de overordnede principper for vejregelarbejdet og for, hvordan organiseringen af arbejdet er opbygget, herunder opgaver og ansvar.

Børn og unge cykler mindre og mindre i Danmark, og alle tal tyder på, at fødekæden til den stolte danske cykelkultur er ved at knække. Cyklistforbundets præsenterer to nye undersøgelser om børn og unges cykling samt kommer med anbefalinger til, hvad man skal holde sig for øje i arbejdet med at vende udviklingen og styrke cykling blandt børn og unge.

Konceptet for Supercykelstier er nu offentligt tilgængeligt til inspiration og fri brug for cykelplanlæggere i hele landet. Supercykelstikonceptet, som er en omfattende samling af standarder for- og viden og erfaringer om supercykelstier, har fået sin egen hjemmeside. Konceptet samler vigtig knowhow, som Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen har indsamlet i samarbejdets 14 år inden for både organisering, planlægning, anlæg, branding og effektmåling af regionale supercykelstier.

Cykelgader er et relativt nyt tiltag i Danmark. Den første blev etablereret i Aarhus i 2012, men først i de senere år er der begyndt at komme cykelgader i andre større byer i hele landet. Er det en god idé, eller er pengene bedre givet ud på de ellers så velkendte cykelstier og -baner? Succesen har været stor i lande som Holland, Belgien og Tyskland, og noget tyder på, at vi kan lære af vores venner syd for grænsen.

Flere danske byer er i disse år i gang med at gentænke mobilitetens rolle. Løsninger, der fremmer cykling i samspil med kollektiv transport og gang vinder indpas. Imidlertid bliver cyklen først for alvor konkurrencedygtig med de øvrige transportformer, hvis den tænkes med ind i bystrukturen som del af en samlet helhed. Og hvordan gør man så det mere konkret? Her præsenteres syv principper for cykelvenlig byplanlægning, som er udviklet af Urban Creators for Det Kommunale Cykelfagråd.

Hvornår skal kommunen fordele udgifter til vedligeholdelse af en privat fællesvej på baggrund af en tinglyst deklaration? Hvilken bestemmelse skal kommunen henvise til som hjemmel for tilladelser til at anbringe kabelskabe på vejarealet? Disse spørgsmål kan du få svaret på i denne måneds nyheder, der omtaler to afgørelser og en udtalelse fra Vejdirektoratet.

Vejreglerne er en samling af regler og anbefalinger, der bruges på tværs af vejsektoren. Som rådgiver bruges stort set hele det samlede materiale på tværs af fagligheder. Vejreglerne spænder fra paradigmer til udbud over arbejdsbeskrivelser for forskellige fag til anbefalinger og vejledninger i planlægning og projektering.

Roskilde Kommune har fået sit første mobilitetsregnskab, der giver et unikt helhedsbillede af mobilitetsudviklingen. Regnskabet fokuserer bl.a. på cykling, kollektiv trafik, ladeinfrastruktur, delemobilitet og børn og unges transport. Roskilde Kommune har arbejdet intenst siden 2017 med udvidelsen af cykelinfrastrukturen, og cyklen står nu for 14% af alle ture – målet er 20% af alle ture. Bæredygtig mobilitet er dog vokset på tværs af kommunen til 48% af alle ture og står pt. for 11% af de kørte kilometer.

Bærelagsmaterialet BSM (Bitumen Stabiliseret Materiale) har efterhånden vundet indpas til vedligehold og konstruktion af danske veje. I 2021 udkom den første udbudsforskrift for BSM fremstillet på mobilt anlæg (BSM-KMA) [1]. Ved udgangen af 2022 udkom næste udbudsforskrift for in situ fremstillet BSM [2], hvor den eksisterende belægning opfræses og bitumenstabiliseres i én arbejdsoperation, direkte på den gamle vej. Da BSM fremstilles uden opvarmning, opnås store energi- og CO2-besparelser [3]. Med de nye BSM udbudsforskrifter og en 2022-opdateret håndbog for dimensionering af vejbefæstelser [4] er grundlaget skabt for at bygherrer nu kan udbyde BSM-løsninger på vej-regel-grundlag.