Kunstig intelligens vil forandre vores verden. Aldrig før har menneskeheden været vidne til noget lignende. Den danske IT-guru Preben Mejer erkender, at også han er bekymret for tredje bølge i udviklingen, hvor AI - artificial intelligence - kommer til at omfatte alt. På Vejforum i december kan deltagerne på Danmarks største faglige forum få lejlighed til at mødes med Preben Mejer, der her varmer op til konferencen med en peptalk om teknologi og infrastruktur.

Udendørsbelysning er blevet dæmpet eller helt slukket i mange danske kommuner på grund af energikrisen. Dette fører til energibesparelser samt bæredygtige fordele i form af mindre lysforurening og bedre forhold for biodiversiteten. Men dæmpning af udendørsbelysningen udfordrer mange menneskers grundindstilling om, at lys er forbundet med tryghed, og mørke er forbundet med frygt. Nyere forskning i udendørsbelysning viser dog, at et dæmpet lysniveau og et stedsspecifikt lysdesign kan fremhæve kvaliteter i byrummet og skabe tryghed.

Roskilde Kommune har i april 2022 gennemført en kampagne på kommunens ungdomsuddannelser med ca. 350 aktive deltagere. Kampagnen er et led i kommunens arbejde med emnet ’Fremtidens trafikanter’, der har til formål bedre at forstå og imødegå forhindringer for grøn transport. Formålet med kampagnen var at få unge til at reflektere over deres transportvalg og i en kort periode prøve et skifte til en mere grøn og bæredygtig transportform med henblik på et varigt skifte – og uden en løftet pegefinger.

Det korte svar er JA, det skal vi. Og vi burde øge fokus på en bedre vedligeholdelse af anlæggene. De fleste driftskontrakter på vejbelysningsanlæg sikrer, at anlæggene lyser, og at fejl rettes. Der har de seneste år været en tendens til at spare på driftsomkostninger, så mange driftskontrakter mangler derfor de løbende udskiftninger og reinvesteringer i de anlæg, der står på gader og veje.

Tiden er kommet til at investere i adfærd, som kan forbedre mobiliteten og reducere CO2-udslippet. Der er penge, og der er løsninger. Hvis vi formår at ryste posen og bruge budgetter til veje og kollektiv trafik på måder, der afspejler nutidens behov og muligheder, kan meget rykkes. Samkørsel er et eksempel på en løsning, der styrker den kollektive transport – både som tilbringer og ved at være en del af det offentlige mobilitetsmix, som skal konkurrere med solobilisme.

Du kender det måske: Du kører på motorvejen, en bil overhaler dig, men den trækker lidt for hurtigt til højre og tæt ind foran dig. Selvom bilen kører hurtigere, og efter nogle sekunder er kommet tilpas langt væk, er det – sagt på godt jysk – træls (!) og en smule utrygt, når det sker. Måske føler du dig endda nødsaget til at sætte farten ned for hurtigere at skabe afstand til den forankørende.

I Aarhus har andelen af private el-løbehjul i offentlig trafik været høj fra forsøgsordningens start i 2019. Andelen har samtidig været stigende i alle fire år. De private el-løbehjul udgjorde derfor næsten tre fjerdedele af alle el-løbehjulene i trafikken i 2022. Førere af private el-løbehjul er generelt lidt ældre end førere af leje-el-løbehjul, og andel unge førere under 25 år er derfor faldet.