I Fredensborg Kommune er man i gang med en stor omlægning og forbedring af kommunens vejbelysning. I jagten på at finde den perfekte belysning har man fra kommunens side forsøgt sig med at inddrage borgene i processen – og det med stor succes. Ønsket har været at få borgernes syn på, hvilken belysning der fungerer bedst i bybilledet.

Hvad er godt naboskab, og hvad gør et nabolag godt? Det ved Christian Pagh ganske meget om, og han vil på Vejforum i december dele sin indsigt i naboskab og byudvikling generelt.

Vejle Kommune implementerer løbende mere bæredygtige løsninger, der kan gavne både byens borgere og klimaet. Med sensorer i byens affaldsspande kan kommunen for eksempel undgå overflødig kørsel, og det koster ikke alene færre ressourcer, men motiverer også medarbejderne. Efter en test blev løsningen rullet ud i 2023, og erfaringerne er positive.

Bruger du den kollektive trafik på landet i Danmark? Det gør nogle af os. Men ikke alle. Og heller ikke alle beslutningstagere. Men kollektiv trafik er ikke en skrivebordsøvelse; det er en konkret, levet virkelighed for brugerne. Derfor er det vigtigt, at vi skaber indsigt i, hvordan det faktisk er at bruge den kollektive trafik på landet. Gennem en række brugerrejser udviklet via feltarbejde i Syddjurs Kommune, kommer vi tættere på den virkelighed, som møder de lokale brugere.

De fleste ved sikkert, at belysning af signalregulerede kryds er dækket af regler. Nogle ved måske også, at der er specifikke belysningskrav til signalregulerede kryds. Alligevel viser erfaringer, at størstedelen af de danske kommunernes signalregulerede kryds ikke lever op til de krav, der er stillet i ”Cirkulære om vejbelysning” (CIR nr. 152 af 12/10/1999).

Byens nye samlingssted for landsbyklyngen i ”Den Gyldne Banan” (Borris, Række Mølle og Faster/ Astrup). Med Danmarks flotteste busskur til 40.000 kr./m² sætter Astrup ordet ”skur” under pres. Skal der opfindes et nyt navn til stoppesteder, der har ventefaciliteter, der ikke er et ”skur”, men heller ikke et HUB? Astrup har nu indviet sit nye busstoppested, der med ihærdighed, gode idéer og åbenhed har fået flere funktioner – og dermed er mere end bare et ventested for buspassagerer. Læs mere om fremtidens værdier, indhold og funktioner på stoppesteder.

Mange kommuner kæmper med ineffektivitet i drifts- og serviceopgaver på grund af fragmenterede systemer. Teknikere arbejder ofte i flere systemer, hvilket komplicerer processer, øger administrationen og koster kommunerne dyrt. Andel Lumen, en stor aktør og driftsoperatør inden for gadebelysning, opfordrer nu kommuner til at stille krav til systemleverandører om mulige systemintegrationer, der vil effektivisere det efterfølgende arbejde og omkostninger væsentligt for alle involverede parter. Det er mere en regel end en undtagelse, at kommuner kæmper med effektiviteten i de mange drifts- og serviceopgaver, de løbende skal løse. Opgaverne er mangeartede og spænder bredt. Dagrenovation, rottebekæmpelse, grønt vedligehold, sort vedligehold, gadelys og bygningsvedligehold er bare nogle af opgaverne, som ofte serviceres af eksterne driftsoperatører og deres teknikere.

Som perler på en snor skal samfundsmaskineriet vende hver en mulighed for at undgå overflødigt CO2-forbrug og finde de mest fornuftige løsninger på reduktion af CO2- udledning i hverdagen. På Vejforum vil vejsektoren i år have fokus på videndeling om vejmyndighedernes planer for CO2-reduktion.

I denne måneds nyheder kan du læse om en afgørelse fra Vejdirektoratet i en sag, hvor en kommune efter Vejdirektoratets opfattelse ikke havde undersøgt tilstrækkeligt, om en grundejer havde vejret til en privat fællesvej. Du kan også læse om en udtalelse fra Vejdirektoratet vedrørende et spørgsmål fra en kommune om, hvorvidt kommunen har mulighed for at skaffe sig adgang til en naboejendom med henblik på at beskære beplantning, hvis beplantningen udgør en fare for trafikken på kommunens vej.