For at reducere udledningen fra den tunge transport har Norge stor fokus på indfasning af ny teknologi og et stigende antal batteridrevne el- og biogaslastbiler. I en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) gives der en opdateret oversigt over erfaringer, barrierer, drivere og læringspunkter for yderligere teknologiændringer med hensyn til batteridrevne elektriske lastbiler, idet de har størst fokus på markedet. Men de har også lavere markeds- og teknologimodenhed end gasbiler og flere og større udfordringer i fremtiden

Med Infrastrukturplan IP35 er det Vejdirektoratets opgave at anlægge mange større eller mindre projekter på tværs af Danmark.

Siden Øresundsbroen åbnede i år 2000, har regionale parter arbejdet for at få en fast øresundsforbindelse i det nordlige Øresund mellem Helsingør og Helsingborg. I 2018 blev der igangsat en dansk-svensk statslig undersøgelse. I 2022 besluttede regionale aktører at gennemføre en international markedsdialog (RFI). Formålet var at få markedsaktørernes input til forslag til tunnelløsninger, organisering og finansiering. Heri indgik også at teste interessen for privat finansiering

Er problemer med trafiksikkerhed de samme over hele verden? Tja, ud fra mine begrænsede erfaringer, så kan jeg sige, at der er meget, som går igen rundt om i verden. Måske især når man ser på trafiksikkerhedsproblemer på landeveje. Jeg vil fortælle om en lille opgave, jeg havde i 2014 i Bolivia. Jeg blev hyret af et boliviansk konsulentfirma til at lave en trafiksikkerhedsrevision på landevejen mellem Uyuni og Atocha, en strækning på cirka 90 kilometer

I denne måneds nyheder kan du læse om, at politiet som følge af et politisk prioriteret opgavebortfald ikke længere skal behandle sager om vejes udnyttelse og indretning, idet vejmyndigheden vil få tillagt enekompetencen. Derudover kan du læse om to udtalelser fra Vejdirektoratet. Den ene omhandler lighedsprincippets betydning, når kommunen skal træffe beslutninger om optagelse af private fællesveje som kommuneveje, mens den anden drejer sig om ejendomsretten til offentlige vejarealer, der ikke er udskilt i matriklen, og om udskillelsen kan indebære erstatning til en grundejer

Hillerødmotorvejens forlængelse er et af de større infrastrukturprojekter i Nordsjælland. Projektet, der blev besluttet af Folketinget i maj 2022, sigter mod at forbedre trafikforholdene på en cirka 13,5 kilometer lang strækning mellem Allerød og Hillerød. Strækningen, der i dag er en 2+1 motortrafikvej, opgraderes til en firesporet motorvej med en hastighedsgrænse på 110 km/t. Målet er at øge trafiksikkerheden, reducere trængsel og imødekomme både nuværende og fremtidige trafikbehov. Det omfattende arbejde med implementering af miljøkrav pågår, hensyn til stigende priser og myndighedsgodkendelser implementeres, og en række milepæle er nået, hvilket indikerer, at projektet er i fornuftig fremdrift

Vejdirektoratet er godt i gang med at udmønte den store ”Infrastrukturplan 2035”, som Folketinget vedtog i juni 2021. En række store anlægsarbejder er sat i gang, mens andre forberedes til udførelse

Motorvej E45 går hele vejen ned igennem Jylland og skaber sammenhæng mellem resten af Danmark og hele Europa. De seneste år har der været en markant trafikvækst på motorvejen, og samfundsøkonomisk er det dyrt, at trafikanterne ofte må holde i kø. Men nu skal det være nemmere og hurtigere at komme frem, når trafikanter skal langs Jylland ad E45. Derfor udbygger Vejdirektoratet motorvejen fire steder på en mere end 60 kilometer lang strækning

Med ”Infrastrukturplan 2035” af den 28. juni 2021 har regeringen besluttet en række puljer med forskellige formål. Seks puljer er oprettet, og både støjgenerede borgere og cyklister tilgodeses, mens forhold for både erhvervstransport og el-køretøjer søges forbedret. Også sammenhængen mellem land og by får et fornyet fokus, mens sikkerheden på statens veje forsat får Vejdirektoratets opmærksomhed

Trafikstøj medfører gener som hovedpine, søvnbesvær, stress, forhøjet blodtryk og øget risiko for hjertesygdomme. Støjen kan også påvirke børns indlæring og motivation. For at bekæmpe dette investeres tre milliarder kroner i støjdæmpning gennem ”Infrastrukturplan 2035”