Kommunikation, fortællinger og forestillinger om cykling og trafiksikkerhed har stor betydning for danske cyklisters oplevelse af utryghed. Derfor bør medier og andre aktører være opmærksomme på, hvordan de kommunikerer om cykling.

Hvordan sikrer man, at de helt rette strækninger indgår i et rekreativt cykelnet? BikeNodePlanner er et digitalt værktøj, der kan hjælpe planlæggere med at kvalificere deres beslutninger. Med dataanalyse og GIS-teknologi giver det indsigt i netværkets sammenhæng, faciliteter og landskabelige kvalitet – og gør på den måde cykeloplevelsen endnu bedre

Meget af det, vi i vejsektoren beskæftiger os med, er præget af kompleksitet og afvejning af forskellige legitime interesser og hensyn.

Vores arbejdsplads, Regionsgården i Hillerød, har i 15 år haft en cykelordning for de ansatte til brug for pendlerturen mellem stationen og arbejdspladsen. I 2024 gik vi fra intern drift til ekstern delecykeloperatør.

I denne måneds nyheder kan du læse om to afgørelser, hvor Vejdirektoratet har taget stilling til afslag på opklassificering af private fællesveje. Derudover omtales en afgørelse i en sag, hvor en kommune har meddelt et påbud om fjernelse af fliser fra vejarealet, fordi en adgang var blevet gjort bredere end tilladt, og en afgørelse, hvor Vejdirektoratet afviser en klage fra en grundejer, som har fået oplyst, at grundejeren ifølge vinterregulativet har pligt til at vintervedligeholde og renholde et fortov, selvom der er en rabat mellem fortovet og grundejerens ejendom.

Vejreglerne udarbejdes af vejsektoren – og benyttes af vejsektoren. De udarbejdes i konsensus og effektiviserer arbejdet betragteligt. Vejreglerne er ikke bindende for vejmyndighederne, men er anbefalinger

En international spørgeskemaundersøgelse i 39 lande viser, at cirka 25 % cykler mindst en gang om ugen. Kvinder og ældre cykler mindst og har en mindre risikobetonet holdning og cykeladfærd. Cykling i alkoholpåvirket tilstand er forholdsvis udbredt, og der er generelt stor opbakning til indførelse af en promillegrænse for cyklister samt til at gøre hjelmbrug lovpligtig.

Da Aarhus Kommune i 2017 skulle anlægge en etape af supercykelstien ”Tilst-ruten”, valgte vi en ukonventionel anlægsmetode med stærke geoceller. Det betød både mindre gravearbejde, mindre CO2-udledning fra anlægsarbejdet og en økonomisk besparelse på omkring 3 millioner kroner.

Ny arbejdsbeskrivelse for jordarbejder Der er udarbejdet en ny arbejdsbeskrivelse for jordarbejder (AAB/SAB-P) af februar 2025, som erstatter den tidligere arbejdsbeskrivelse for jordarbejder (AAB/SAB-P) af februar 2018.

Vores opgave i vejsektoren er inden for de givne rammer at få mennesker og gods nemt og sikkert frem. Og væsentligt - med færrest gener for omgivelserne.