Danmark elsker førertrøjen. Den har Danmark iført sig på en række områder som grøn energi, medicin og logistik – og faktisk mange andre områder. Men bølgen med selvkørende mobilitet synes lige nu at slå ind over andre kyster end de danske. Her halter vi ikke blot efter Kina og USA, men også en række europæiske lande.

Det er nødvendigt at have et strategisk afsæt for sin kompetenceudvikling, hvis man vil løfte vidensniveauet for hele organisation og ikke kun for den enkelte. Sidemandsoplæring kan være et godt redskab, men hvis det skal lykkes, skal sidemanden jo have lært præcist det, som kollegaen har brug for. Eller bliver det næppe den store succes.

Med hele 68 kommuner, Vejdirektoratet og A/S Storebælt ombord er der sat turbo på fælles udvikling af vintermateriel i regi af Fagnetværk Vintermateriel. Den markante opbakning muliggør, at samtlige de planlagte delopgaver fra netværkets idékatalog for perioden 2025–2027 kan gennemføres – og det endda til en reduceret pris per deltager.

Cyklen spiller en stadig vigtigere rolle som bæredygtigt transportmiddel – ikke kun i sommermånederne, men hele året rundt. For at understøtte denne udvikling er det afgørende, at vintertjenesten på cykelstier leverer en løsning, der gør det muligt og attraktivt at vælge cyklen, også når temperaturen falder. Med det kommende udbud ønsker Vejdirektoratet både at styrke forholdene for cyklister og gøre det lettere og mere attraktivt for leverandører at afgive tilbud.

I en tidligere artikel i 2023 stillede vi spørgsmålet: Kan vintertjenesten blive mere intelligent? Med afslutningen af det fællesnordiske Winter Road Intelligence Project (WRIP) kan spørgsmålet besvares med et klart ja.

Alvorlige trafikskader er underprioriteret i EU, og Danmark står med lignende udfordringer – herunder stor underrapportering, især blandt bløde trafikanter og soloulykker. ETSC anbefaler brug af MAIS3+-definitionen for at sikre sammenlignelige data. Danmark har lovpligtig hospitalsrapportering, men mangler systematik og integration. Uden retvisende data risikeres fejlvurdering af indsats og målopfyldelse frem mod 2030.

Traditionelt anvendes enorme mængder af ikke-fornybare råstoffer som sten og grus i vejanlæg. Der er dog alternativer, som kan bidrage til væsentlige besparelser. Disse teknikker er anvendt ved renovering af Getsøvej i Odsherred Kommune og Herslevvej i Lejre Kommune.

Hvad skal vi være særligt være opmærksomme på, når vi planlægger og organiserer vintertjeneste? Hovedformålet er at holde veje og stier farbare, når der er sne, glatføre og andre udfordrende vejrsituationer. Reglerne for kørehviletid og arbejdstid er med til at sikre, at det sker på en betryggende måde - både for den enkelte og for trafikanterne. Reglerne skal sikre et sundt fysisk og psykisk arbejdsmiljø, højnelse af færdselssikkerheden samt ensartede konkurrencevilkår.

Vi har en fælles opgave med at reducere CO2-udledninger, bruge færre råstoffer og samtidig sikre en god forsyningssikkerhed – også i transportbranchen. Her spiller cirkulære kredsløb, hvor produkter og materialer kan repareres, genbruges direkte eller genanvendes, en helt central rolle.

Den geopolitiske og samfundssikkerhedsmæssige dagsorden har på få år ændret sig radikalt, og trusselsniveauet for Danmark er det højeste siden 2. Verdenskrig. Med i ligningen hører markante klimaforandringer, som nok er mildere, men også voldsommere og mere uforudsigelige.