Befolkningsvækst, stigende bilejerskab, mere trængsel… Mobilitetsudfordringerne i hovedstadsområdet bliver kun større frem mod 2035. Hovedstadens 29 kommuner og Region Hovedstaden står bag en ny tværgående mobilitetsanalyse, der viser flere muligheder for at påvirke støj, forurening, sundhed og fremkommelighed.

Bymidten i Kolding er under forandring. Internethandel og ændrede handelsmønstre betyder, at byens primære funktion og attraktion ændrer sig fra at være detailhandel til i højere grad at være mødesteder og oplevelser.

Håndbogen ”Trafiksikkerhedsinspektion” er blevet revideret og fremstår nu mere anvendelsesorienteret og tidssvarende.

Hvordan skaber man digitalt overblik i et komplekst infrastrukturprojekt? I denne artikel deler NIRAS erfaringer med Bentleys Infrastructure Cloud-platform, nærmere betegnet teknologien iTwin, der er blevet et centralt værktøj i arbejdet med flere store infrastrukturprojekter. Det forklares i artiklen, hvordan vores erfaringer viser, at integration og brugervenlighed er nøglen til styrket samarbejde og effektiviseret projektstyring. Og ikke mindst hvordan gevinsterne er mærkbare for både rådgiver og bygherre.

Hvorfor gør trafikanter, som de gør? Det forsøger trafikantpsykologien at besvare ved at beskrive de grundlæggende psykologiske forudsætninger og begrænsninger, der kendetegner mennesket i trafikken. I denne artikel får du en introduktion til tre centrale indsigter fra trafikantpsykologien samt bud på, hvad det betyder for måden, vi bør udforme vores trafikmiljøer og veje på.

Betalingsringen i Hovedstaden blev en politisk fuser. Og vel godt det samme, da denne løsning i dag virker både grov og forældet. Det mener Michael Knørr Skov fra Cowi, som i stedet anbefaler roadpricing, som i dag er på et teknisk niveau, der bør tages i brug, når den politiske samtale om et retfærdigt takstsystem er på plads.

Danskerne kan med rette glæde sig over, at vi på rekordtid har taget elbilen til os.

Motorveje, tunneler og broer er det moderne samfunds symboler på fremskridt - og særligt hvis de bliver anlagt med planlagte korridorer for flora og fauna. Den colombianske biolog og økolog Juliana Dániel-Ferreira, som er tilknyttet Swedish University of Agricultural Sciences, arbejder med at dokumentere og begrænse infrastrukturens konsekvenser for biodiversitet.

For første gang er vælgerne blevet spurgt detaljeret til deres mening om veje og cykelstier i deres kommune. Det er sket i en ny national befolkningsundersøgelse fra Asfaltindustrien med dataindsamling af Norstat, baseret på mere end 5000 respondenter på tværs af hele landet. Undersøgelsen viser, at borgerne ikke er tilfredse med udviklingen i kvaliteten af kommunernes veje og cykelstier, og at de ønsker mere opmærksomhed på udfordringen. Det er et vink med en trafikkegle til kommunalpolitikerne og de kommunale forvaltninger om, at det er et område, der kræver handling.

Klimaforandringer er en kendsgerning, og vi ser ind i en fremtid med mere voldsomt vejr. Vores samfund og især vores infrastruktur er påvirket af ekstreme hændelser som følge af klimaforandringer. Vi i Rambøll har rettet vores opmærksomhed mod at hjælpe infrastrukturejere med at skabe et overblik over potentielle risici, når vandet trænger ind og udfordrer infrastrukturen. I samarbejde med Odsherred Kommune undersøger vi, hvordan klimaforandringer påvirker kommunens vejnet og bygværker.