Scanning af Dansk Vejtidsskrift juni/juli 2008

The use of new technology in the transport sector can solve many of today’s mobility challenges – by using already available information and communication and technologies to make transport safer, greener, and more efficient It is now time to move beyond R&D projects, and move forward on the deployment of a wide range of accessible ITS services that deliver value for all stakeholders

Hvordan bygger man et tilslutningsanlæg til 30.000 biler i døgnet, når man råder over et begrænset areal, der oven i købet ligger i en storby og er omkranset af boliger, kolonihaver og fodboldbaner? Det fik Københavns Kommune nye ideer til, da kommunen inviterede fagfolk til en workshop, som blev en fornyelse i kommunens arbejde med vejprojektet Nordhavnsvej.

Gennem længere tid har der været fokus på at opprioritere den kollektive trafik i Århus-området. Som led heri er det besluttet at etablere busbaner på de store indfaldsveje i Århus. På nogle strækninger skal busbanerne ses som de første skridt hen mod indførelse af letbaner. I Århus er planarbejdet omkring en første letbaneetape, hvor to eksisterende baner Grenaabanen og Odderbanen sammenkobles med et nyt letbanetracé, allerede i fuld gang. Der arbejdes sideløbende med nye etaper af bane- og letbaneudbygning, som kan samle de større østjyske byer.

På statens vejnet er der ca. 225 km vej, der er beliggende i byzone. Her er det vurderet, at ca. 120 km har behov for ombygning eller yderlig ombygning for at forbedre trafiksikkerheden, sikre vejens naboer og de lette trafikanter. Artiklen beskriver arbejdet og processen med at udarbejde en plan med at kortlægge og prioritere behovet for ombygning af ca. 105 bystrækninger. Til at udføre prioriteringen har Vejdirektoratet sammen med Cowi udviklet en model til at prioritere ombygningen af bygennemfarterne på statens veje.

Trængslen i byerne har været stigende gennem mange år. Flere virkemidler for at reducere trængslen bliver jævnligt drøftet. På det seneste er forbedring af signalstyringen blevet introduceret som et virkemiddel. Vejdirektoratet har i projekt ”Bedre trafiksignaler” undersøgt de trafikale og samfundsmæssige aspekter ved forbedring af signalstyringen, herunder de mulige reduktioner i CO2-udslippet.

På den årlige europæiske ITS-konference, som i år blev afholdt i Geneve, mødtes 1200 til tre dages drøftelse og videnudveksling om Intelligente transportsystemer. Her blev de nyeste landvindinger præsenteret. Med en stor udstilling og over 250 foredrag var der gode muligheder for at få en opdateret viden om området.

ITSDanmark har på opfordring fra Transportminister Carina Christensen udarbejdet en liste over projekter, som foreningen vil foreslå iværksat for at fremme anvendelsen af Intelligente Transportsystemer (ITS). Oplægget, der er nærmere beskrevet i det følgende, vil indgå i de Transportministeriets videre arbejde med at udarbejde en investeringsplan som opfølgning på Infrastrukturkommissionens rapport, der kom i januar måned.

Er trafikal trængsel og udledning af klimagasser ensbetydende med, at den kollektive trafik skal opprioriteres ved at pålægge den individuelle trafik unødige trængselsafgifter? Det mener nogle, men der er også andre muligheder.

Det er vigtigt for trafikanterne at opleve veje og stier, færgeruter, jernbane-, bus- og flynettene som ét sammenhængende transportnet. I Trekantområdet er taget et første skridt.