Denne gang kan du blandt andet læse om de letbaneprojekter, der er i gang, og om en ny eksempelsamling om skoleveje og en ny udbudsforskrift for variable vejtavler.

Effekten af hastighedsdæmpende foranstaltninger er ved hjælp af GPS-data fra kørende biler undersøgt i 14 mindre byer i Nordjylland. Undersøgelsen viser, at der køres for hurtigt på 75% af bystrækningerne. Hastighedsdæmpende foranstaltninger kan reducere hastighedsoverskridelsen med 40-50%, men kun hvis de placeres med kort indbyrdes afstand (150 m).

Uheldsfrekvenser og uheldsmodeller er udarbejdet for vej-stikryds med dobbeltrettede cykelstier langs vej. Det er sikrest at udføre vej-stikryds i to plan. Vej-stikryds i ét plan er sikrest, når stitrafikken er pålagt vigepligt, og der er mindst 6 meter mellem sti og nærmeste kørespor for ligeudkørende trafik på primærvejen. Er vejtrafikken pålagt vigepligt, er det en fordel, at der er en vigelinje både før vej-stikrydset og vej-vejkrydset. Hvis der ikke er plads til dette, skal stien helst placeres tættest muligt på primærvejen. Synliggørelse af stiforløbet ved hjælp af stiplet midtlinje på sti, farvet cykelfelt og vigepligtstavler øger antallet af uheld.

I England findes mange spændende problemstillinger inden for transportsektoren – TfL og trafikplanlægning, Docklands, samt havebyerne og New Towns som Stevenage og Letchworth. I april var studerende fra By-, Energi- og Miljøplanlægning på Aalborg Universitet på besøg for at se nærmere på dette.

Vejdirektoratet har stor fokus på trafiksikkerhed og fremkommelighed i forbindelse med anlægsprojekter. I Vejdirektoratets trafikafviklingsteam arbejdes der derfor målrettet med at sikre både trafikanterne og vejarbejderne i anlægsfasen. Teamet arbejder både med større og mindre anlæg, og der gøres meget ud af, at viden og arbejdsmetoder deles med kollegaer på tværs af landet, så afmærkning ensartes, og trafikanterne møder den samme afmærkning, uanset hvor i landet man kører gennem et arbejdsområde.

I slutningen af 2011 blev det besluttet, at der i Vejdirektoratet skulle arbejdes helt særligt på at sætte trafikanten i fokus. Udgangspunktet for den beslutning var og er naturligvis fortsat, at trafikanterne er Vejdirektoratets vigtigste kunder, og at de som sådan naturligvis skal behandles på bedst mulig vis. For at leve op til den målsætning blev trafikmanager-rollen udviklet, operationaliseret og implementeret. Det arbejde er siden 2011 foregået intensivt og bredt i organisationen og mundede ud i en organisationsændring, der trådte i kraft 1. januar 2014. Her blev der dannet en særskilt Trafikdivision med de tilhørende fagområder Trafikafvikling og Trafikledelse. Hermed styrkedes de interne samarbejdsrelationer, og organisationens kompetencer bliver udnyttet bedst muligt.

Begrebet ”Den Selvforklarende Vej” bruges i forskellige sammenhænge i forbindelse med ønsker og målsætning om forbedring af trafikforhold og øget trafiksikkerhed. Men hvad betyder det, og hvordan skaber vi selvforklarende veje? En god forståelse af, hvordan vi fungerer som trafikanter, er en helt grundlæggende forudsætning. I artiklen præsenteres nogle generelle principper for trafikanters adfærd, som danner grundlaget for den selvforklarende vej.

I Danmark er vi gode til at nedbringe antallet af trafikulykker gennem målrettede indsatser ved at udforme vores vej- og stinet så trafiksikre som muligt. For at fastholde den gode udvikling er det vigtigt at indarbejde trafiksikkerheden tidligt i planlægningen af veje og stier såvel i by som på land. Vejdirektoratet står bag en vejledning til hjælp for byplanlæggere og andre, som arbejder med byudvikling, for at lette arbejdet med trafiksikkerhed i byplanlægningen.

Hvad gør vi, når vi ikke kan ændre de unges holdninger, kommunikation ikke trænger ind, lovgivning ikke virker, biologien styrer, og de unge tror, at de er udødelige? Aabenraa Kommune og COWI/Welearn går nye veje med de unge selv og skaber undervisning, løsninger og læring. Vi designer og lærer sammen med de unge – det er nemlig vores erfaring, at de unge selv kan bidrage med langt bedre og flere ideer, når de får de rette værktøjer og støtte via lærere og eksterne fagspecialister.