Vi kender alle Mærsk McKinney Møllers fokus på ”rettidig omhu”, hvilket også er et vigtigt begreb for vejvedligehold, hvor den rette indsats på det rette tidspunkt er særdeles vigtigt – både for økonomien og for klimaet, så bl.a. unødige CO2-belastninger undgås. Der findes mange muligheder for vedligehold af asfaltbelægninger, men tilstanden vurderes oftest på baggrund af en visuel bedømmelse. Med den nye TSRST-test findes der nu et nyt redskab, som kan anvendes i en pro-aktiv indsats for vedligehold.

CPX-målinger af dækstøj giver et entydigt billede af asfaltbelægningens betydning for støjen. Det kan give en reduktion af støjen på op til 6 dB(A) at skifte til en low noise-belægning (også kaldet en støjreducerende belægning), endda 10 dB(A) hvis man sammenligner med en mere slidt standardbelægning. Men det er ikke altid, at en ny type belægning hjælper mærkbart. Derfor anbefaler Grontmij | Carl Bro A/S CPX-støjmåling både før og efter et eventuelt skift af belægning.

Støjmålinger kan udføre, hurtigt og let og kan give et beslutningsgrundlag forud for en støjbekæmpelse - eller bruges til kontrol af, at tiltagene virker. Målingerne - CPX-målinger, Close Proximity Measurements - udføres efter en ISO-standard, ISO/CD 11819-2 og giver et præcist billede af, hvor meget dækstøj en given belægning genererer.