Det er nu ikke længere nødvendigt at skulle sidde i brohuset for at betjene broer for sejlende. Egernsundbroen åbnes fra en styrepult i Sønderborg, når der kommer skibe, som ønsker at passere.

Sønderborg kommune opnåede både højere serviceniveau og brug af færre chauffører ved at benytte samme saltspreder til to ruter, en primær og en sekundær rute.

Driftsmyndigheden ved Sønderjyllands Amts studietur til Dublin for bl.a. at se på tunnelbyggeri og stenbrud.

Vejdirektoratets erfaringer har vist, at katodisk beskyttelse er en metode, der kan standse korrosion. Katodisk beskyttelse såvel med som uden påtrykt strøm er anvendt for at sætte armeringskorrosionen skak i Egernsundbroens betonkonstruktioner.

Samfundsudviklingen betyder, at de transporter, som foregår på vejnettet, bliver tungere og tungere, og samtidig er der en markant stigning i antallet af disse. Sønderjyllands Amt arbejder således i disse år målrettet på at sikre fornuftige transportruter i amtet.

I vinteren 1999/2000 havde vi ret store problemer med at udsprede saltet til glatførebekæmpelse jævnt, idet der ofte blev dannet bro i sprederne. Vi prøvede i samarbejde med leverandøren at ændre lidt på materialet, idet vi både fik leveret et enkelt læs salt med en anden kornsammensæt-ning og et par læs med større vandindhold. Selv med disse forsøg nåede vi ikke frem til et acceptabelt resultat. Vi besluttede derfor at udbyde saltindkøb til glatførebekæmpelse på funktionskrav.