Vejdirektoratet afholdt 12. november 2003 en workshop om Automatisk Trafikkontrol (ATK), altså den teknik, hvor man ved fotografering fra en parkeret bil afslører fartbilister og uddeler bøder pr. post. En række af de spørgsmål, som er rejst i den forbindelse, blev diskuteret ved workshoppen. Af særlig interesse var en diskussion om metoder til vurdering af den trafiksikkerhedsmæssige virkning af ATK. Artiklen rummer forfatterens personlige opfattelse af det udsendte materiale til workshoppen og af diskussionerne.

I årenes løb har flere danske undersøgelser afdækket, at i en række færdselsuheld er kollisioner mellem biler og cykler indtruffet i situationer, hvor bilisten har ubetinget vigepligt – fx i vigepligtskryds og i rundkørsler - og hvor bilisten til-syneladende ikke har set cyklisten før kollisionen. I en undersøgelse fra CTT på DTU er sagen undersøgt lidt nøjere.