I slutningen af 2000 udkom 2. generation af Byernes trafikarealer, i form af en stærkt revideret udgave af 1. generation fra 1991. Projektgruppe 2, Udformning af veje og stier i byområder, er da også allerede så småt begyndt at tænke over, hvad indholdet i næste udgave af vejreglerne skal være.

Langs en gade i Lund, en af Københavns nye forstæder, vokser der kirsebærtræer. Her udførte man hastighedsmålinger i og uden for træernes blomstringsperiode, og det viste sig, at trafikanterne, mens træerne blomstrede, kørte så meget langsommere, at det svarer til en uheldsreduktion på 20%.