Når frivillige brandfolk får en alarm, skal de hurtigst muligt frem til brandstationen. Fra alarmen er modtaget til de er på brandstationen er de i en stresssituation, hvor alle forsinkelser vil øge stressniveauet. I Helsingør er etableret et prioriteringssystem i signalanlæg, som reducerer brandfolkenes spildtid og dermed mindsker deres stress.

Trafikstyrede signalanlæg skal med jævne mellemrum have et eftersyn for at justere omløbstider og grøntidsfordelingen. Eftersynet kræver manuelle trafiktællinger og efterfølgende beregninger. Denne periodiske justering kan ske automatisk ved anvendelse af den beregningsmodel, som beskrives i denne artikel. Beregningsmodellen er dog primært udviklet for at håndtere store forskelle i trafiktilstrømningen inden for et kort tidsrum.

Københavns Amt har i forbindelse med udvidelsen af Motorring 3, der forløber rundt om Storkøbenhavn, investeret i en modernisering af sine signalstyringssystemer. Et af moderniseringstiltagene er etablering af signalstyringssystemet MOTION i Lyngby. . Københavns Amt har ønsket at evaluerer dette, og sammen med Vejdirektoratet er der opbygget en omfattende vejmodel i VISSIM.

Selvfølgelig kan der foretages investeringer, der giver betydelig større afkast end 100% inden for et år, men alligevel må et afkast på 100% af en investering inden for trafiksektoren vel betegnes som en optimal investering.

Danskerne rejser længere for at komme på arbejde, kører længere for at handle ind, kører mere i forbindelse med ferie og fritid og besøger hyppigere fjerntboende familie og venner. I stor udstrækning selvvalgte rejser, som afspejler den individuelle frihed. En frihed, der betragtes som en forbedring af livskvaliteten.