Rekruttering af unge til fremtidens vejsektor har i årtier været et gennemgående emne på konferencer, i fagblade og på seminarer. Hvordan sikrer vi, at næste generation af talenter ser potentialet og vigtigheden af at arbejde med trafik og veje i spændet fra mobilitet til bitumen? Det er en udfordring, vi må tage alvorligt for at sikre fremtidens infrastruktur.

AI er på alles læber, og der er ikke nogen, som ikke har truffet på begrebet i nyhederne, i forbindelse med ens børns uddannelse eller som diskussionsemne på arbejdspladsen. Man kan vælge mange forskellige indgangsvinkler til emnet. Vi forsøger her at beskrive mulige implikationer specifikt for vej- og trafikbranchen.

Udtrykket ”klassifikation” har blandt vejingeniører og andet godtfolk figureret en del år i vores branche, og mange har vel også en rimelig klar opfattelse af, hvad udtrykket dækker over. Men der opleves en del forskellige fortolkninger, hvorfor vi her beskriver, hvad en klassifikation grundlæggende er, hvorfor vi skal have den og ikke mindst, hvilken betydning den får for dig.

Hvis vi ikke vil være ”lastmovers” inden for bæredygtig infrastruktur i vejbranchen, så skal vi i gang med at udnytte vores eksisterende data. Vi skal tænke mere digitalt og forbedre de datasæt, vi allerede har til rådighed, så de også kan bruges i fremtidens arbejde for et bæredygtigt samfund.

Vi ser en jævn strøm af artikler, opslag, videoklip og foredrag, der alle i en eller anden form omhandler den voksende digitalisering. Mange af os er på en eller anden måde involveret i Smart City projekter eller sensorbaserede IT-systemer, benytter Machine Learning eller er overbeviste om, at man da er i fuld gang med en Digital Twin. Artiklen vil forsøge at give et overblik over udviklingen, og ikke mindst hvor den peger hen, og hvilken betydning den vil få for vores arbejde med vejene.

Mange forbinder Augmented Reality (AR) med en særlig form for visualisering. Noget man har set før i et blad, på Youtube eller i en film. Så det har jo været her i lang tid. Det har bare ikke været anvendeligt i en professionel sammenhæng. Artiklen præsenterer lidt om teknologien, hvad vi kan i dag, og hvor vi er på vej hen, når vi fokuserer på vejsektoren.