Vejtidsskriftet har været en fast institution i vejsektoren, så længe jeg kan huske – dvs. fra jeg blev færdiguddannet i 1976. Som så ofte ligger der pt. et par numre af bladet på mit natbord.

Nordisk Vejforum (NVF) har afholdt et seminar om grænseoverskridende transportplanlægning. Planlæggere i de nordiske lande oplever ofte de samme barrierer – processen med planlægning tager for lang tid, mens aftaler om finansiering er for kortsigtede. Løsningerne handler blandt andet om at matche den rullende planlægning med løbende finansiering, at få opstillet rammer for systematisk kommunikation mellem de lokale og nationale myndigheder, og at overveje lokal/regional medfinansiering af projekter for at skabe lokal ansvarlighed.

70 lodsejere, armerede stejle skråninger, forbelastning af blødbundsområder, pælefundering af rundkørsel - anlæg af 1,5 km ny ringvej med store udfordringer.

Artiklen beskriver et forsøg på at effektivisere konfliktstudier i vejkryds ved anvendelse af et system, hvori der indgår IT. Forsøgt er gennemført i Louisville, Kentucky i USA, og det har fået Federal Highway Administration Office of Safetys nationale trafiksikkerhedspris. Systemet er et lydaktiveret video-optage-system. Udstyret består af 2 kameraer, der er placeret i 2 af krydsets hjørner for at optage konflikter fra forskellige vinkler, samt af 2 mikrofoner. Når mikrofonerne registrerer ”sammenstødslyde”, metal-metal, glas der splintres, horn eller hvinende bremser, gemmes en videosekvens 4 sekunder før, under og 4 sekunder efter hændelsen. Systemet indeholder også software til analyse af hændelserne, dvs. faserne i hændelsesforløbet, samt sted, hastighed og signalfase. Formålet med systemet er dels at kunne analysere uheldsbelastede kryds med henblik på konkrete tiltag, og dels at kunne få større generel viden om baggrunden for uheld i kryds. Titel: The Auto Incident Recording System (AIRS) Approach to Analyzing Intersection Crashes Publikation: Public Roads marts/april 2004 Forfatter: Jessica Rich

Federal Highway Administration har udgivet et skrift, der vurderer 6 anlægsarbejder på eksisteren-de veje, hvor man har valgt at lukke enten den ene retning eller hele vejen for trafik under de pladskrævende faser af arbejdets udførelse. Vurderingerne viser markante fordele i forhold til en normal situation, hvor man søger at opretholde trafikkens afvikling på et reduceret areal. Der kan opnås et væsentligt mere effektivt arbejde, som igen betyder kortere anlægstid og mindre samlede omkostninger. Hertil kommer større sikkerhed for vejarbejderne og for trafikanterne. Den offentlige stemning for den valgte metode har også vist sig at være positiv. Titel: Shorter Duration, Safer Work Zones, More Satisfied Travelers: Successful Applications of Full Road Closure in Work Zones Publikation: FHWA-OP-03-086

Fyns Amt har i løbet af 3 år indført systematisk trafiksikkerhedsrevision af vejanlægsprojekter. Artiklen opsummerer erfaringerne med indførelse og brug af sikkerhedsrevision.

Fyns Amt gennemfører i årene 2001-2007 en række store infrastrukturprojekter i Odense- området. Samtidig bygge-modner Odense Kommune et nyt stort erhvervsområde og bekoster ny tilslutning til motorvejen tværs over Fyn.

Den særlige udfordring i projektet ved Ærøskøbing har været at få løst de trafikale problemer under hensyntagen til bevaringsinteresserne for byen og dens næromgivelser.