De seneste års store skybrud har givet stor efterspørgsel på metoder til at aflede vandet i især byområder. Kloaksystemet kan ikke følge med, og spildevand ender steder, hvor det ikke er tilsigtet. Det giver oversvømmede kældre og ødelæggelser for milliarder af kroner.

Colas S.A. Gruppen har udviklet et program, som hurtigt kan beregne energiforbruget og frigivelsen af drivhusgasser ved asfaltproduktion. Softwaren kan anvendes til at sammenligne forskellige alternative belægningsløsninger til en entreprise. Dermed får bygherren mulighed for at vælge den miljømæssige bedste løsning. Programmet har fået navnet ECOLOGICIEL.

Som led i de fortsatte bestræbelser på at udvikle og optimere støjdæmpende belægninger er der gennemført et EU forsknings- og udviklingsprojekt, benævnt SILENCE. I Danmark har projektet bl.a. indeholdt afprøvning af 4 nye støjreducerende slidlag på Kastrupvej på Amager. De første støjmålinger ser lovende ud, og belægningerne vil blive fulgt i de kommende år.

Med baggrund i bl.a. miljøforbedringer bliver der udlagt et stigende antal overfladebehandlinger med bindemidler tilsat vegetabilske fluxolier. Fordelene er åbenlyse, og udviklingen på området er ikke stoppet. Der kommer nye koncepter, og det vurderes, at anvendelsen af vegetabilske produkter har en stor fremtid i Danmark.

Trafikstøj bliver et større og større problem i Danmark. Derfor har Vejdirektoratet udbudt et støjreducerende slidlag på en del af en motorvejsentreprise ved Herning. Valget faldt på en støjdæmpende belægning benævnt Microville, som nu er blevet udlagt på hele entreprisen. Belægningen er dermed er udført på 315.000 m2, og dette er Danmarks hidtil største entreprise med støjdæmpende asfalt.

Bitumen i asfalt er fremstillet ud fra mineralsk olie. Nu er det lykkedes at fremstille et bindemiddel, som er 100% baseret på vegetabilske olier. Bindemidlet er teknisk på højde med bitumen, samtidigt med det besidder miljømæssige og æstetiske fordele.

I sommeren 2004 blev der udlagt fire forskellige støjdæmpende belægninger på Køge Bugt Motorvejen, M10 ved Solrød. Belægningerne blev udvalgt i et samarbejde mellem Vejdirektoratet og Colas Danmark A/S, og de foreløbige målinger tyder på næsten en halvering af støjudsendelsen for én af belægningstyperne.

Den af trafikanterne meget kritiserede betonstrækning på Vestmotorvejen blev i 2002 overdækket med asfalt af typen tyndlagsbelægning. Arbejdet har medført stor tilfredshed hos trafikanter og naboer.

Colas Gruppen har gennem flere år arbejdet på en videreudvikling af koldasfalt-konceptet. Resultatet er et nyt koldasfaltprodukt, som kan udlægges i større lagtykkelser i én arbejdsgang. Den færdige belægning får et meget ensartet udseende, samtidigt med at belægningsmassen besidder en stor indre styrke samt en stor modstand mod deformationer. Alt sammen forhold som medfører længere levetid. Dansk Overfladebehandling I/S introducerer nu produktet under navnet COLFALT PLUS.

Der findes nogle altafgørende forhold, som betyder, at asfalt på broer har bedre forudsætninger for at holde længere end asfalt på veje.