Udbygningen af E45 Østjyske Motorvej mellem Skærup og Vejle N har længe været et trafikalt mål og et politisk ønske. Strækningen er den mest trafikerede i Jylland, hvorfor den også er helt central for trafikafviklingen. Strækningen har længe været en trafikal flaskehals og er derfor udbygget fra 4 til 6 spor.

Ved to nye motorvejsstrækninger i Midtjylland, Bording-Funder på rute 15 og Give-Riis på rute 18 er der anlagt nye rasteanlæg – Rasteplads Rønkilde vest for Silkeborg og Rasteplads Hærvejen øst for Give samt en række samkørselspladser ved tilslutningsanlæg med større skærende veje. Rasteanlæg og samkørselspladser skal servicere trafikanterne bedst muligt og er derfor udstyret med mange slags inventar til inspirerende ophold i de ’grønne oaser’.

En samlet ny motorvej for Rute 18 mellem Holstebro og Vejle N, Midtjyske Motorvej, har længe været et politisk ønske og et trafikalt mål. I nord er strækningen mellem Holstebro og Herning pt. under detailprojektering. Delstrækningerne mellem Herning og Ølholm er løbende blevet ibrugtaget senest den cirka 10 km lange udbygningsstrækning mellem Riis og Ølholm i september 2012.

En samlet ny motorvej for Rute 18 mellem Holstebro og Vejle N, Midtjyske Motorvej, har længe været et politisk ønske og et trafikalt mål. I nord er strækningen mellem Holstebro og Herning pt under detailprojektering. Delstrækningerne mellem Herning og Ølholm er løbende blevet ibrugtaget senest den cirka 10 km lange udbygningsstrækning mellem Riis og Ølholm i september 2012.

Mulighederne for at etablere en tunnel under Marselis Boulevard for at afvikle den tunge trafik til og fra Aarhus Havn har været diskuteret de seneste 20 år. Baggrunden for det aktuelle ønske var den storstilede plan om at flytte alle havneaktiviteterne fra Nordhavnen ned til Sydhavnen. Randersvej dvs. Nørrebrogade og Nørreport skulle ikke længere fungere som forbindelse til og fra havnen. Al trafik – og især tung trafik – til og fra havnen skulle flyttes til Marselis Boulevard dvs. til en tunnel under denne – mellem Skanderborgvej og Kystvejen.

Den nye motortrafikvej Syd om Give og motorvejen Give-Riis forbinder nu det højklassede vejnet – næsten til Billund Lufthavn – og igennem det afvekslende og højtliggende midtjyske landskab.

Ønsket om at bygge en motorvej til afløsning af landevejen mellem Herning og Århus har rumsteret i mange år. I 1989 blev de første linieføringsmuligheder undersøgt, og i 1992 fremlagde Vejdirektoratet den 1. VVM-undersøgelse for hele strækningen. Folketinget vedtog efterfølgende anlægslov for de to strækninger i begge ender, Herning-Bording og Låsby-Århus, og disse blev ibrugtaget hhv. 2002 og 2003. Den midterste del, strækningen ved Silkeborg – dvs. mellem Bording og Låsby – skulle på ny undersøges, idet den nordligste linie passerede igennem fredningen i Gudenådalen, hvilket var et principielt spørgsmål.

Siden VVM-reglerne blev gennemført i Danmark i starten af 1990-erne, er der sket ændringer i den måde vi projekterer nye veje på. For så vidt angår faunapassager og dalpassager er der tale om store ændringer. Men hvor lang skal en dalbro være for at tilgodese hensyn til natur og landskab tilstrækkeligt? Ved Gesager å har flere varianter været overvejet.

Diagonalvejen mellem Ølholm og Uldum er efter grundige overvejelser blevet ført nord om Ølholm, ud i Kærområdet, som er et udstrakt fladt område omkring Gudenåen - et område der er udpeget som internationalt naturbeskyttelsesområde, og som vejlinien nu skærer igennem i den sydlige udkant.

I 2003 blev det hidtil største danske naturgenopretningsprojekt afsluttet, således at Skjern Å og til-løbene Omme Å, Gundesbøl Å og Ganer Å på en godt 20 km lang strækning er genskabt som forholdene var før kanaliseringen af vandløbene i 1960’erne. Som afslutning har projektets bygherre Skov og Naturstyrelsen ved Oxbøl Statsskovdistrikt etableret en række faciliteter for de kommende brugere af naturområdet herunder muligheder for at brugere kan krydse åløb på broer eller trækfærger. Artiklen beskriver etableringen af to hængebroer til stitrafik, der i 2003 blev etableret ved Skjern Bådhavn og Lundenæs.