Vejsektoren har i mere end hundrede år haft benzin- og dieselbiler som brugere af veje, gader, broer og tunneler. Men hvad med fremtiden? Inden længe vil alle køretøjer være elektriske – så hvad betyder det for vejsektorens grønne omstilling og planlægning? Det bliver et tema på Vejforum 2025.

Vejforum må aldrig være det samme og skal altid være det bedste Vejforum nogensinde. Med det mål inviteres alle i vejsektoren hvert år til at bidrage til branchens udvikling og dele ud af erfaringer og perspektiver. I denne artikel får du et indblik i, hvordan vi tager kolleger med på råd, så flest muligt får plads til at udfolde deres netværk og kompetencer. Flere end 1000 kolleger har i mere end 20 år fundet inspiration på Vejforum, og mon ikke også det sker igen til december, hvor endnu et Vejforum løber af stablen på Nyborg Strand.

For Vejsektoren er det vigtigt at have fingeren på pulsen i forhold til de behov for kompetencer, der er på helt kort sigt, men også behovene på mellemlang og lang sigt skal forberedes allerede nu. Anvendelse af kunstig intelligens synes måske lidt langt ude i fremtiden på nuværende tidspunkt, men det er nu branchen skal begynde forberedelserne til de nye tider.

Hvor tåbeligt opfører vi os egentlig i trafikken? Hvorfor går det galt gang på gang? Hjerneforsker Peter Lund Madsen giver sit bud på årets Vejforum. Blot ét af mange indlæg på konferencen, der også har ITS, støj, ledelse og asset management på programmet.

Der er brug for at styrke uddannelsen af vejingeniører i Danmark ved at tiltrække nye studerende til sektoren eller omskole ingeniører fra andre sektorer. En forudsætning for dette er at have gode, tidssvarende lærebøger, der kan tilpasses forskellige faglige behov.

Der er brug for Forskning, Udvikling og Demonstration (FUD) for at skabe Fremtidens Vej. Vejdirektoratet indleder derfor i 2007 en strategisk satsning på demonstrationsprojeker, hvor entreprenører, rådgivere og vejbestyrelser har mulighed for at demonstrere ny og lovende teknologi til Fremtidens Vej. Tanken er at vise, hvordan nytænkning og tværgående samarbejde kan spare ressourcer i vejsektoren og samtidig hjælpe til med at vælge de elementer, hvor man får mest valuta for pengene.