Et samarbejde mellem Vejdirektoratet, COWI og DTU BYG har ført til en ny metode til fuldskalabæreevnetest af betonbroer. Projektet blev igangsat i september 2016, hvor den nye testmetode blev afprøvet første gang. Forsøgene viste, at testmetoden fungerede efter hensigten, og det derved er muligt at belaste konstruktionen, som anvist i normer og vejregler. Det blev fundet, at de testede broers bæreevne var betydelige højere end beregnet.

De kommunale broer og bygværker er en vigtig del af den kommunale vejinfrastruktur. Men hvordan er deres tekniske og økonomiske tilstand? SAMKOM har siden 1998 fulgt tilstanden af den kommunale bromasse og præsenteret resultatet i det såkaldte Broindeks.

Håndbogen 'Eftersyn af Bygværker', der nu er tæt på at kunne udsendes, angiver hvordan og hvornår broer, tunneler og andre bygværker på vej- og banenettet skal efterses. Håndbogen er en modernisering af den snart 20 år gamle vejregel "Eftersyn af Bygværker". Der er ikke tale om store omvæltninger, snarere om opstramninger og præciseringer af de allerede gældende principper. Blandt andet har en stor del af det, der hidtil har haft karakter af vejledninger, nu status som krav, ligesom det er gjort obligatorisk at gennemføre et kursus, før man udfører generaleftersyn.

Vejdirektoratet ejer et stort antal broer, hvor der er risiko for, at der kan udvikles skadelige alkali-kisel reaktioner i brodækket. Disse reaktioner kan føre til en omfattende delaminering af betonen og dermed en reduktion af bæreevnen af broen. Problemet er særligt alvorligt i broer, hvor der ikke er nogen forskydningsarmering.

Revner og nerver er to ord, der ligner hinanden, men skal man blive nervøs, når betonbroer revner? I artiklen præsenteres erfaringer og forskningsresultater om emnet.

Vejdirektoratet har i sommeren 2005 i samarbejde med Rambøll gennemført et særeftersyn af brodækket på broen ”70-0-171 OF af Nørresundbygrenen”. Umiddelbart efter gennemførelse af særeftersynet blev broen revet ned. Dette gav mulighed for at gennemføre en række supplerende undersøgelser, hvor brodækkets tilstand blev fastlagt meget nøjagtigt. Ved at sammenligne den tilstandsvurdering, der blev udarbejdet på grundlag af særeftersynet med den nøjagtige fastlæggelse af brodækkets tilstand var det muligt at vurdere kvaliteten af særeftersynet og dermed kvaliteten af nogle af de undersøgelsesmetoder, som normalt anvendes ved udførelse af et særeftersyn.

Nye er normer på vej på området betonrenovering. Denne artikel informerer om Vejdirektoratets indsats på området overfladebeskyttelse af beton.

Det voksende pres på vor vejnet gør, at det bliver mere og mere vanskeligt at gennemføre belægningsarbejder, uden at det medfører store gener for trafikanterne.

I forbindelse med støbning af nye kantbjælker og omisolering af en motorvejsoverføring i Nørresundby valgte Vejdirektoratet at udbyde projektet således, at der i stedet for en traditionel omisolering kunne anvendes en me-re utraditionel løsning.