Riksdagen stiftade i februari 2003 en lag om ett förvaltningsförsök i landskapet Kajanaland i östra Finland. Försöket har som avsikt att ge erfarenheter av hur en förhöjd självstyrelse på landskapsnivå inverkar på landskapets utveckling, basservice, medborgarnas engagemang, förhållande mellan statlig förvaltning och landskapet samt på kommunernas och statens regionalförvaltning. Försöket medför också förändringar i finansieringen av och beslutanderätten i fråga om regionala vägförbindelser och regional väghållning.

I början av år 2001 bröts en tvåhundraårig tradition då Vägverket som handhaft både förvaltning av det allmänna vägnätet och produktion inom väghållningen uppdelades i två helt separata organisationer. Vägförvaltningen tog nu ansvaret för det allmänna vägnätet och Vägaffärsverket begav sig ut på den öppna väghållningsmarknaden. Men omstruktureringen slutade inte med detta. Nu talar man redan om bildandet av ett enda infrastrukturverk för vägtrafik, järnvägstrafik och sjöfart.

I samband med den planerade omorganiseringen av Vägverket kommer väghållningen gradvis helt att öppnas för konkurrens före slutet av 2004. För byggverksamhetens och underhållets del sker öppnandet under åren 2001 och 2002 medan det för projektering och drift sker under perioden