Udbudsforskrifterne har hidtil ikke understøttet indgåelse af aftaler om teknisk rådgivning. De enkelte bygherrer har derfor været tvunget til enten selv at udarbejde aftaledokumenter for teknisk rådgivning, eller man har ladet rådgiveren opstille et forslag til aftale på grundlag af rådgiverens egne paradigmer. Der foreligger nu en udbudsforskrift for teknisk rådgivning, der udgør et værktøj, der 1) kvalificerer parterne til at indgå aftaler, der indeholder alle nødvendige og relevante punkter, 2) sikrer at parterne hjælpes lettere gennem aftaleprocessen, og 3) indebærer en højere grad af ensartethed i relation til aftaleforhold vedrørende teknisk rådgivning.

Udbudsprocessen indeholder en række faldgruber fra udbud til kontrakt, som bygherren risikerer at falde i. I værste fald kan det betyde forøgede omkostninger og forsinkede projekter. Bygherrer og projekterende oplever desuden, at udbudsforskrifterne er for tunge at arbejde med – især ved mindre, ukomplicerede projekter. For at hjælpe bygherren gennem processen og lette arbejdet med udbudsdokumenter har Vejregelgruppen Struktur og Jura iværksat en række initiativer.

En nærmere analyse af Vilsundbroens lejer gav overraskende resultater. Lejernes skæve placering viste sig nemlig at skyldes, at kystlinjen havde flyttet sig 30 – 40 m siden broen blev bygget i 1930’erne. Den ændrede kystlinje medførte øget belastning på bløde aflejringer, hvilket gav anledning til flytning af broens pille 1 og risiko for alvorlig overbelastning af pælene under bropillen.

Aalborg Kommune har i samarbejde med Rambøll ladet udarbejde en 10 års handlingsplan for drift og vedligehold af kommunens bygværker på vejnettet. Planen anvendes som grundlag for budgettering og prioritering af drifts- og vedligeholdsaktiviteter. Med udgangspunkt i planen kan konsekvensen af manglende bevillinger synliggøres over for beslutningstagerne.

Ved udgangen af 2007 blev udbudsforskrifter for ”Styring og Samarbejde” og ”Arbejdsplads” godkendt i Vejregelrådet. Formålet med de nye udbudsforskrifter er at ajourføre forskrifterne, at give et løft på områder, der tidligere har været mangelfuldt behandlet, samt at indføre en konsekvent opdeling mellem juridiske, styringsmæssige og tekniske bestemmelser.

I november 2005 kunne den 80 lange Dalbro i Universitetsparken i Aalborg Øst åbnes for trafikanterne. Broen er blevet til i et tæt samarbejde mellem bygherre, arkitekt, rådgivende ingeniør og entreprenør, men med vægten lagt på opfyldelse af arkitektens intentioner med hensyn til bygværkets udformning og placering i landskabet.

I november 2005 placeres udbudsforskrifter for Generelle bestemmelser og Arbejdsplads m.v. på www.vejregler.dk til høring samt til frivillig brug med henblik på erfaringsopsamling. Udbudsforskrifterne erstatter de eksisterende udbuds- og anlægsforskrifter for Arbejdsplads m.v. og indeholder på en række punkter væsentlige ændringer.

I november 2001 kunne der igen åbnes for trafikken hen over Østre Allé broen i Aalborg. Broen er en vigtig trafikforbindelse (ÅDT ca. 20.000 enheder), som forløber hen over jernbanearealet syd for Aalborg Banegård. På ca. 10 måneder blev den eksisterende betonoverbygning fjernet og erstattet af en ny overbygning udført som Danmarks største kompositbro i stål og beton.