EU-kommissionens oplæg til transportpolitikker for Unionen mangler hverken visioner, prioriteringer eller konkrete handleplaner. Vilkårene for en demokratisk transportpolitik på europæisk plan er imidlertid ikke lettere end på det nationale plan. Der er ofte stærke særinteresser knyttet til hidtidig praksis og suboptimale løsninger, store forskelle i lokale og regionale prioriteringer, og investeringsbehovet overstiger altid finansieringsviljen. Dertil kommer nærhedsprincippet, som er et effektivt værn mod unødig topstyring, men som også kan blokere for initiativer, som ellers ønskes af et flertal af unionens medlemmer. Forfatterne har med vejsektorøjne genlæst de vigtigste transportpolitiske planer for EU, som dækker perioden mellem 1990 og 2010. De illustrerer en situation, hvor vejen fra vision og planer til virkeliggørelse og lovgivning kan synes lang og trang.

Internationalt samarbejde er et must, hvis den danske vejsektor skal opretholde sin faglighed og sin viden om, hvad der rører sig inden for vejområdet i den store verden. Artiklen ser nærmere på nogle af de netværk, som kan være relevante at kende til og deltage i som vejmand eller -kvinde i dagens Danmark.

I løbet af det næste halve år vil Dansk Vejtidsskrift bringe en række artikler om arbejdet i PIARC’s tekniske komitéer, skrevet af danske deltagere i disse. Formålet er at skabe viden om disse aktiviteter og sætte fokus på de bidrag, som dette arbejde kan give til udviklingen af den danske vejsektor.

Som optakt til Verdensvejkongresssen i Paris i 2007 har PIARC nu udskrevet sin ”prisopgave 2007”, der skal sætte fokus på vejsektoren.

11 europæiske vejdirektorater benytter nu EU's nye ERA-NET koncept til at skabe samarbejde om fælles udbud af forskningsopgaver finansieret af dele af deres nationale forskningsmidler. Projektet, ERA-NET ROADS (ENR) skal sikre effektivere brug af nationale midler, større konkurrence mellem forskningsleverandører og et bedre europæisk fokus.

I 2003 har Vejteknisk Institut 75 års jubilæum. I denne artikel gives et kort overblik over instituttets historie frem til i dag samt milepæle i instituttets forskning og udvikling. Endelig ser artiklens forfatter fremad mod de udfordringer, den danske vejforskning byder på i de kommende år.

I 2003 har Vejteknisk Institut 75 års jubilæum. Det skal naturligvis fejres, både på faglig og festlig vis. Blandt andet her i Dansk Vejtidsskrift som tema i Augustnummeret, og i Roskilde i september, hvor vi afholder et heldagsarrangement for vore kunder og interessenter.

Tilstanden af det danske vejnet lever ikke op til forestillingen om ”Danmark som foregangsland”. Og dog vil vi gerne høre til i eliten, når det gælder viden om, hvorledes et vejnet skal holdes, og trafikken afvikles. Ny viden eller justerin-ger af den viden, vi allerede har, leverer forskningen. Lokale forhold gør det nødvendigt, at der også i dette lille land drives en vis mængde forskning på området. Og det er en vigtig erfaring, at det er denne nationale forskning, som - hvis den er lødig og synlig - er adgangsbilletten til at være med dér, hvor megen ny viden er tilgængelig, og hvor nye forskningstemaer tages op, nemlig i det stadigt voksende internationale forskningssamarbejde. I denne artikel præsenteres tre af de vigtige internationale forsknings-programmer, og der gives eksempler på nyere projekter, som Danmark har deltaget i.