Da det i 1997 blev konstateret at Thurøbroen havde væsentlige skader og en svækket bæreevne, var det startskuddet til et usædvanligt videre sagsforløb. For første gang blev et brorenoveringsprojekt udbudt i en totalentreprise, hvor det blev pålagt entreprenøren at udarbejde løsningsforslag, samt dokumentere arbejdets kvalitet. Desuden blev der for første gang anvendt kulfibre til forstærkning af en skadet bro.