Udbygning af fjernvarmen er en central del af den grønne omstilling, og klimaforandringerne kræver løsninger til de øgede nedbørsmængder. Men begge dele medvirker til et stort omfang af ledningsarbejder på de danske kommuneveje. Især hvis manglende koordinering mellem ledningsejere betyder, at asfalten kontant brydes op på ny. Hos Gentofte Kommune kender man alt til opgaven med at balancere de forskellige hensyn til bæredygtighed, fremtidssikring og kvalitetsveje

I 2023 gennemførte Gentofte, Gladsaxe, Lyngby-Taarbæk og Rudersdal Kommuner et fælles udbud af asfaltarbejder for en fireårig periode. Det gav både økonomiske besparelser og ensartede procedurer, der sikrer højere kvalitet og vil kunne genbruges i fremtiden. Bæredygtighed var et centralt pejlemærke for kommunerne, der valgte at adressere FN’s Verdensmål ved at prioritere og gennemføre en række tiltag.

FN’s verdensmål for bæredygtig udvikling blev vedtaget på topmødet i New York i 2015 med en målsætning om indfrielse i 2030 - for nogle af målene dog tidligere. Der er fokus på at begrænse CO2- udslip og energiforbrug, men udviklingsmålene spænder også over mange andre emner. I artiklen belyses en række konkrete emner og erfaringer inden for bæredygtighed i forbindelse med kommunale driftsudbud, med fokus på kravspecifikation, tildeling af ordre og opfølgning på kontrakten.

Vejregelgruppens arbejde blev præsenteret på en temadag, der samtidig inviterede til dialog om erfaringer, fordele og ulemper ved funktionskontrakter. Livlig debat satte fokus på, hvor og hvordan kontraktformen bedst anvendes.

10 års erfaringer med funktionskontrakter og partneringaftaler for vejvedligeholdelse har ført til bedre veje i mange kommuner. For at samle alle de gode erfaringer har vejregelgruppen ”FUN” siden 2010 arbejdet med udarbejdelse af paradigmer for udbud af disse kontrakter, og det grundige arbejde har allerede vist sig at føre til mere ensartede kontrakter og endnu bedre vejvedligeholdelse. Denne artikel vedrører partneringudbud.

10 års erfaringer med funktionskontakter og partneringaftaler for vejvedligeholdelse har ført til bedre veje i mange kommuner. For at samle alle de gode erfaringer har vejregelgruppen ”FUN” siden 2010 arbejdet med udarbejdelse af paradigmer for funktionsudbud og partneringudbud, og det grundige arbejde har allerede vist sig at føre til mere ensartede kontrakter og endnu bedre vejvedligeholdelse.

NVF udvalget ”Drift og vedligeholdelse” har stor interesse fra den nordiske vejsektor med en samlet udvalgsdeltagelse i perioden 2008-2012 på omkring 60 nordiske udvalgsmedlemmer. Med mange medlemmer følger selvfølgelig mange interesseområder, idet drift og vedligeholdelse er et både bredt og spændende fagområde.

Arbejdet i en driftsafdeling foregår langt fra jævnt hen over året. Der er tidspunkter, hvor driftsopgaverne næsten ligger stille, og der er tidspunkter, hvor driftsfolkene halser derudaf, og hvor de alligevel ikke når alt det, de havde planlagt. Udbud og udlicitering kan bruges til at udjævne arbejdspresset, så kommunerne kan udnytte sine ressourcer hele tiden og uden at have behov for at indkalde ekstra folk. Grontmij | Carl Bro har udviklet et simpelt værktøj til at udjævne – og dermed bedre udnytte – ressourcerne.

Funktionskontrakter med 15 års varighed og asfaltpartnering med lange garantiperioder har en del til fælles, men samarbejdsformerne er vidt forskellige. Artiklen beskriver en række aspekter ved de to kontraktformer – belyst ved konkrete kommunale kontrakter. De forskellige kontraktformer blev blandt andet drøftet på Asfaltindustriens temadag, hvor deltagerne kom frem til en tydeliggørelse af, hvor de forskellige udbudsformer bedst egner sig.

Møn Kommune udbød i 2002 vedligeholdelsen af vejnettet som et funktionsudbud over en periode på 15 år. Første udbudsrunde gav tilbudssummer, der oversteg kommunens budget for vejvedligeholdelsen. Efter en ny udbudsrunde med lavere servicekrav blev kontrakten vundet af NCC Roads A/S. Carl Bro as har været rådgiver på opgaven.