Hovedstaden står over for store trafikale udfordringer. Udbygningen af metrosystemet og anlæg af nye letbaner er Københavns bedste bud på en attraktiv storby med høj mobilitet og god tilgængelighed. Og så skal der skaffes mere plads til de mange cyklister.

De tætteste bydele i København skal betjenes med mere metro, mens andre dele kan betjenes af letbane. Det er en af konklusionerne efter første fase af Københavns Kommunes undersøgelser af mulighederne for at udbygge den kollektive trafik i hovedstaden. Uden for de tætte bydele – mellem Metroland og Ring 3 – er en af mulighederne at bygge moderne letbaner i gadeniveau, så vidt muligt i eget tracé og med en høj grad af signalprioritering.