Det er almindeligt kendt, at saltlage har åbenlyse fordele frem for befugtet salt eller tørsalt ved præventiv glatførebekæmpelse på tørre og fugtige veje: Saltlagen bliver på vejen, hvorimod tørsalt og befugtet salt i sådanne situationer i større eller mindre omfang forsvinder fra kørebanen, inden det når at gøre gavn. I denne artikel behandler Vinterudvalget spørgsmålet, om det også er hensigtsmæssigt at anvende saltlage til glatførebekæmpelse på våde veje og i snesituationer, idet udvalget har vurderet fordele og ulemper ved henholdsvis kombispredning og ren lagespredning.

Snerydning i byområder byder på andre udfordringer end snerydning på motorveje og på landeveje. Hensynet til omgivelserne sætter snævre grænser for rydningshastigheden, og materiellet skal være udformet, så det ikke kaster sneen ind på fortovene, men samler den i en pæn vold i rendestenen. Denne artikel handler om, hvordan Odense Kommune gennem forskellige nye tiltag forsøger at optimere løsningen af denne opgave.

Vintertjeneste er ganske uinteressant for den brede offentlighed, når veje og stier som en selvfølge er saltet tidligt om morgenen ved blot den mindste risiko for glat føre. Til gengæld kommer der liv i debatten, når et større snefald griber forstyrrende ind i folks hverdag, og saltforbruget midlertidigt vokser uhæmmet. Så kræver “kunderne” stadig bedre service og større hensyn til miljøet – og det hele uden ekstra udgifter, naturligvis.