I Danmark genereres årligt 2,5 mio. ton asfalt, beton og tegl brokker, som efter oparbejdning primært anvendes inden for vejbygning. At anvende asfalt, beton og tegl som anlægsmateriale er ikke nyt, og historisk er store dele af København etableret oven på gamle nedrevne bygninger. Det har imidlertid de sidste 25 år været et politisk ønske at betragte materialerne som en sekundær råstofpulje, hvor målet har været at opnå størst nytteværdi under hensyntagen til miljøet.

RGS 90 har i samarbejde med Vejteknisk Institut og Nordisk Vejteknologi as gennemført et udvik-lingsarbejde og herunder udført en række fuldskalatestforsøg, der har haft til formål at tilpasse produktion og anvendelse af koldblandet asfalt til danske forhold. Resultatet af dette arbejde har direkte resulteret i, at RGS 90 i dag tilbyder at levere koldasfalt med fuld funktionsgaranti.

En af de største enkelfraktioner af affald, som i dag deponeres på danske lossepladser, er vejopfej, der fremkommer i forbindelse med renholdelse af vejarealer, rabatter og vejsandfang. RGS 90 A/S gennemfører i samarbejde med DHI et udredningsarbejde, der har til formål at foretage en karak-terisering af materialet for herigennem at kunne identificere mulige genanvendelsesmuligheder for vejopfej. De foreløbige resultater viser, at vejopfej dels indeholder en del urenheder i form af affald, og dels består af en hel del organisk materiale i form af blade, grene og lignende. Som minimum er det således nødvendigt at foretage en mekanisk sortering før materialet kan nyttiggøres i bygge- og anlægsarbejder. I tillæg til dette må det vurderes, at indholdet af oliekomponenter overskrider de generelle regler for jord, der ønskes genanvendt i bygge- og anlægsarbejder.