September-nummeret af ”Trafik og Veje” fra 2015 bragte en artikel under overskriften ”Undlad spild af god plads” om problemstillingen ved brede og snævre tilfarter i prioriterede T-kryds på sekundærvejen. Herfra fremhæves i nærværende artikel 2 gode forslag om indsættelse af formler og bedre beskrivelse af problemstillingen i vejreglerne; men der påpeges også 2 fejl. Således er der en overset tilgang fra vejreglerne omkring dimensionerende køretøjer, og desuden gennemgås nogle brister ved et forslag til at indsnævre disse tilfarter.

Biltrafikken er en væsentlig bidragyder til udledningen af drivhusgasser og luftforurenende stoffer. Denne udledning er stort set proportional med brændstofforbruget. De fleste bilister ved godt, hvordan der skal køres for at mindske dette, men det kan overvejes at understøtte ”grøn” kørsel med en række tiltag i vejplanlægning og -projektering. Her gennemgås 8 sådanne tiltag.

Trods kun 2 år gammel er vejregelhåndbogen under revision, især for at udbygge den med viden og løsninger om 2-sporede og turbo rundkørsler og resultater fra de nyeste undersøgelser om trafiksikkerhed.

Sikkerhedstider i signalregulerede kryds er vigtige, men kan være svære at forstå. De er forsøgt gennemgået i forhold til primære og sekundære konflikter. Der knytter sig nogle problematikker til sikkerhedstider, især for svingende biltrafikstrømme. Resultatet af analyser med alternative svinghastigheder i forhold til vejreglernes vejledende værdier er præsenteret. Måske kan en tilgang med risikoanalyse for sikkerhedstider gøre dem mere målrettede.

Også 1-sporede rundkørsler mærker den stigende trafik, og nogen steder opstår der trængsel med store kødannelser. Hvordan kan den afhjælpes, og hvad er konsekvenserne? I denne artikel gennemgås 3 eksempler på forbedring af fremkommeligheden i 1-sporede rundkørsler. Desuden præsenteres andre tiltag samt mere generelt prægede konsekvenser og analyser ved forbedring af fremkommeligheden.

FÆST – Forbedring af Ældre fodgængeres Sikkerhed og Tryghed i signalregulerede fodgængerfelter og ved busstop – er et projekt, som Frederiksberg Kommune har gennemført med støtte fra Vejdirektoratet. Denne artikel beskriver den kortsigtede evaluering af de gennemførte pilotprojekter. Artiklen er den sidste af 3 artikler om projektet.

FÆST – Forbedring af Ældre fodgængeres Sikkerhed og Tryghed i signalregulerede fodgængerfel-ter og ved busstop – er et projekt, som Frederiksberg Kommune har gennemført med støtte fra Vej-direktoratet. Denne artikel beskriver de gennemførte pilotprojekter. Artiklen er den anden af 3 ar-tikler om projektet.

FÆST – Forbedring af Ældre fodgængeres Sikkerhed og Tryghed i signalregulerede fodgængerfelter og ved busstop – er et projekt, som Frederiksberg Kommune har igangsat med fokus på de ældre fodgængere som trafikanter i signalre-gulerede fodgængerfelter og ved busstop.

Rødkørsel er et alvorligt trafiksikkerhedsproblem i mange signalkryds. I Herning Kommune med 60 signalanlæg er der over en 5-årig periode sket 132 trafikuheld, hvoraf de 71 skyldtes rødkørsel. Med støtte fra den statslige Rådighedspulje har Herning Kommune gennemført et udviklingsprojekt om begrænsning af rødkørsel.