Det er velkendt, at dårlig friktion giver øget bremselængde og dermed større risiko for ulykker, og at sporkøring kan sinke afledningen af vand og dermed nedsætte den effektive friktion mellem hjul og vejbane i vådt føre; men hvor stor er effekten af friktion og sporkøring på antallet af ulykker? Er der en grænse for, hvornår en yderligere forbedring af frik-tionen ikke har nogen effekt? Er det for eksempel lige meget om friktionen er 0,5 eller 0,6? Hvor dyb skal sporkøringen være før det kan betale sig at oprette?