Den fingerbyformede, funktionelle, storbyregions fortsatte vækst og spredning skaber behov for hurtige og direkte busser til at supplere tognettet. På dagens vilkår er der behov for nogle radiale og tværgående linjer. Men den succesfulde kørsel på motorvejes nødspor i Oslo og Stockholm peger på, at langtursbusser som i Oslo er i større omfang kan køre måske endda uden tilskud. Når/hvis der indføres kørselsafgifter omkring København, er der også behov for at aflaste banenettet med direkte busser som i Stockholm.

Årtiers uafbrudt trafikvækst har de seneste par år sat trængsel på dagsordenen i de større danske byer. I hovedstadsområdet er det ikke kun biltrafikken, der berøres. HUR har i den seneste trængselsopgørelse fra august 2005 fokuseret på at tilvejebringe sammenlignelig viden om trængslen for biler, busser og cykler. En bred vifte af tiltag skal bringes i spil for at dæmpe trafikvæksten og begrænse trængslens fortsatte stigning.

Der har gennem årtier vist sig betydelig ekstra (gratis) kapacitet i det samlede, regionale trafiksystem. Så den stærkt stigende trafik har kunnet afvikles uden de helt store problemer. Men det har en ende og hvad så? Er trængsel en afgørende hæmsko for bylivets og erhvervslivet udvikling, eller er det en vækst-storbyregions ”naturlige varemærke”, som erhvervslivet bare tager højde for. Skal vi acceptere et vist niveau af trængsel?

Et vigtigt mål med etableringen af HUR fra år 2000 var at få én myndighed til at stå for en koordineret trafikplanlægning i Hovedstadsregionen. Da HUR i forvejen skal udarbejde en Kollektiv Trafikplan, er det nærliggende at udvide denne til en samlet plan for alle trafikarter. I denne artikel fokuseres på det samlede investeringsniveau i regionen, Parker og Rejs og Mobility Management samt på nogle højtprioriterede projekter.

Af de større opgaver, som Hovedstadens Udviklingsråd er tillagt i HUR-loven, er regionplanopgaven samt at ”medvir-ke til en samlet trafikplanlægning” i regionen blandt de væsentligste. Trafikplanopgaven vil HUR løse ved at stå for udarbejdelse af en regional trafikplan med udgivelse i foråret 2003.