Hver dag, hvert minut og hvert sekund monitorerer og indsamler vi data på trafikområdet. De enorme datamængder fra byens trafikanter er essentielle for at sikre en stabil trafikal drift. Samtidig giver dataene os et vigtigt indblik i trafikmængder og rejsetider, så vi løbende kan forbedre og optimere de trafikale forhold. Dataene gør os også klogere på, hvad der sker trafikalt, når byen lukkes ned i forbindelse med megaevents som Tour de France Grand Départ Copenhagen.

Københavns Kommune har fået udviklet en strategisk trafikmodel for hovedstadsområdet: COMPASS. COMPASS skal øge Københavns Kommunes anvendelse af trafikmodelberegninger i beslutningsprocesser, og COMPASS skal øge kommunens anvendelse og viden om trafikmodeller i vores organisation. Københavns Kommune har opgraderet sin viden om trafikmodeller og gør klar til at anvende COMPASS internt som beslutningsstøttende værktøj i nær fremtid.

Vejdirektoratet gennemførte i efteråret 2017 en screening for nedsat og dårlig fremkommelighed på strækninger, lokaliteter og kryds på statsvejnettet. Formålet er at få et opdateret og generelt kendskab til fremkommeligheden på statsvejnettet. Siden den første screening blev gennemført i 2001, er metoden til screening og monitoreringssystemet FremkomGIS videreudviklet og forbedret, vurderingskriterierne er revideret, og nyere teknologier som fx GPS og lign. gør det i dag lettere og hurtigere at indhente aktuel viden om fremkommeligheden på Statsvejnettet.

Det er ikke kun herhjemme, at bæredygtig transport er på dagsordenen. Flere steder i Sydøsteuropa er der et stigende fokus på grøn transport, smart mobilitet og sundhed. I den kroatiske hovedstad Zagreb ønsker de sig et mere pålideligt kollektivt transportsystem og bedre forhold for cyklisterne. Det fandt Rambøll ud af, da vi spurgte 4.000 husstande om deres ønsker til fremtidens transport. Undersøgelsen blev lavet i forbindelse med forarbejdet til en regional transport masterplan for det, man kalder Storzagreb.

Nordisk Vejteknisk Forbund – Udvalg 21 – Transportplanlægning (NVF21) har afholdt et seminar om kundeorientering i de nordiske vejsektorer. Seminaret blev holdt i Lofoten i Norge d. 14. - 15. september 2005. Denne artikel præsenterer en kort sammenfatning af seminaret og diskuterer nogle af de erfaringer, som udvalget blev rigere.

Hvordan kan man få et indtryk af den kollektive trafiks markedsandele af og muligheder i pendlertrafikken uden at in-vestere millionbeløb i en trafikmodel? Det spørgsmål har Rambøll Nyvig prøvet at besvare sammen med trafikafdelin-gen i Århus Amt i 1998 og Nordjyllands Trafikselskab i 1999.