I princippet er det meget simpelt: vejreglerne fastlægger, hvordan trafikmarkering skal udføres, og hvilke krav den skal leve op til. I praksis er billedet dog mere broget. Der kan konstateres en jagt på laveste pris til gengæld for mangel på kvalitet i en række af de markeringsopgaver, der er udført i de senere år. Ansvaret for at undgå en standardglidning til skade for færdselssikkerheden må deles af branchen og vejmyndighederne.

På møde den 18. juni 2002 godkendte Vejregelrådet den nye bumptype. Idéen til denne nye bumptype blev oprindelig lanceret af Icopal Tagentreprise Nord A/S og senere overtaget af LMK VEJ. Udviklingsarbejdet har stået på i ca. 3 år og bl.a. bestået i 6 udviklingsprojekter fordelt over hele landet. Indførelsen af den nye bumptype medfører en ændring af det gældende ”Bumpcirkulære” samt et tillæg af ”Bumptypekataloget”.