Livscyklusvurdering af Bording-Funder motorvejsstrækningen giver Vejdirektoratet oplysninger om materialevalgets miljøpåvirkninger og ressourceforbrug for hele vejens livscyklus.

Livscyklusvurdering (LCA) er et anerkendt værktøj, som kan anvendes til at vurdere ressourceforbrug og miljøhensyn. ROAD-RES er en ny dansk model for LCA for vejmaterialer designet og afprøvet for en motorvejsstrækning i projekteringsfasen. Opgaven var begrænset til at vurdere vejmaterialerne i alle lag i befæstelsen for en 11 km lang strækning Bording - Funder. Det er den første fuld-skala afprøvning, hvorfor der er potentiale for forbedringer. Afprøvningen har vist, at ROAD-RES modellen fungerer efter hensigten. Der er observeres væsentlige forskelle mellem de fem befæstelsesalternativer. I denne artikel er hovedvægten lagt på beskrivelse af forbruget af vejmaterialer og forbrug af råstoffer; miljøpåvirkninger er omtalt meget kort.

ROAD-RES er en ny dansk livscyklusvurderingsmodel for vejbygning, som er udviklet på DTU i tæt samarbejde med Vejdirektoratet. Modellen afprøves nu i Vejdirektoratet i forbindelse med vurdering af materialevalget for Bording-Funder motorvejsstrækningen. Livscyklusvurdering (LCA) er et værktøj, som kan anvendes til at inddrage miljøhensyn i projektplanlægning. Livscyklusvurdering – som ofte er kaldt for en vugge til grav vurdering – er en metode, som medtager miljøpåvirkninger og ressourceforbrug for et produkt eller projekt i hele produktets/projektets livscyklus. Vejdirektoratet ønsker at kende mere til, hvorledes livscyklustankegangen kan inddrages ved beslutninger i vejsektoren i Danmark.

En livscyklusvurderingsmodel for genanvendelse af forbrændingsslagger i vejkonstruktion er ved at blive udviklet på Miljø & Ressourcer DTU i samarbejde med Vejdirektoratet - Vejteknisk Institut, I/S Amagerforbrænding, I/S Vest-forbrænding og Aalborg Portland A/S. Modellen er baseret på principper og databaser fra den danske UMIP metode.