Vejdirektoratet gennemførte i foråret en omfattende indsamling af de nyeste europæiske erfaringer inden for holdbarhed og støjdæmpning af tynde støjreducerende asfaltslidlag. Hovedresultaterne præsenteres i denne artikel.

Vejdirektoratet har siden 2003 udviklet tynde, støjreducerende asfaltslidlag og fulgt i alt 45 testbelægninger regelmæssigt med blandt andet støjmålinger. Der er løbende blevet publiceret resultater for personbiler, men ofte har der ved de årlige målinger været for få lastbiler til at give pålidelige resultater. Her har vi derfor sammenstillet alle de enkelte målinger på hver testbelægning i hele perioden 2003 – 2012. Støjniveauerne var 1 - 3 dB mindre end referenceværdierne fra den nordiske beregningsmodel Nord2000, men testbelægningerne var også yngre, idet referenceværdierne svarer til en 8 - 9 år gammel AB11t. Støjen fra tunge køretøjer steg noget mindre pr. år end støjen fra personbiler. Tilsvarende steg støjen mindre pr. mm maksimal stenstørrelse end fundet for personbiler.

På rasteanlægget Arnakke ved motorvejen syd for Holbæk blev der i efteråret 2011 etableret et lille feltforsøg med et helt nyt poro-elastisk vejbelægningsmateriale. Dette er en belægningstype med et meget stort støjreducerende potentiale. Artiklen præsenterer resultaterne fra forsøget.

Der er løbende diskussion om, hvad det betyder for trafikstøjen at etablere eller at ombygge rundkørsler. Denne artikel præsenterer støjmålinger før og efter ombygning ved syv rundkørsler. Målingerne viser generelt, at støjen reduceres, når der bygges rundkørsler.

Støjreducerende vejbelægninger – de såkaldte SRS-belægninger – anvendes i stigende omfang. Lange måleserier viser nu, at støjen stiger lineært med tiden både for almindelige og for støjdæmpende belægninger, samt at der stadig findes en støjreduktion i forhold til en referencebelægning, når belægningerne ældes.

deciBellA er Vejdirektoratets CPX-trailer. CPX er forkortelsen af Close ProXimity. Man måler støjen tæt ved et referencedæk, der ruller på vejen. Målingen går hurtigt, og kortlægger støjen over lange strækninger, modsat måling af støjen fra biler i trafikken på ét bestemt sted ved vejen. CPX-måling giver en effektiv overvågning af belægningens støjmæssige egenskaber – både over tid og sted. Vejdirektoratet bruger deciBellA i F&U-projekter og til at overvåge belægninger.

CPX er forkortelsen for Close ProXimity dvs. ”tæt nærhed”, hvilket er en dobbeltkonfekt. Man måler støjen tæt ved et bildæk, der ruller på vejen enten ved et hjul på en bil eller på en trailer. Målingen går hurtigt og kortlægger støjen over lange strækninger modsat måling af støjen fra biler i trafikken på ét bestemt sted ved vejen. CPX-måling giver effektiv overvågning af belægningens støjmæssige egenskaber.

Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Støjreducerende belægninger og dækstøj, støjplanlægning og soundscapes var nogle af temaerne på Forum Acusticum konferencen i Budapest, som Vejdirektoratet nu præsenterer i rejserapport.

Den Japanske bilindustri har taget ved lære af den europæiske bilindustri og er nu en af verdens førende producenter af højteknologiske biler. I kampen mod vejtrafikstøj har Europa nu vendt sig mod Japan for at se, om en tilsvarende udvikling i vejteknologien kan hjælpe med at reducere trafikstøjen fra de Europæiske belægninger.