Vejdirektoratet gennemførte i efteråret 2017 en screening for nedsat og dårlig fremkommelighed på strækninger, lokaliteter og kryds på statsvejnettet. Formålet er at få et opdateret og generelt kendskab til fremkommeligheden på statsvejnettet. Siden den første screening blev gennemført i 2001, er metoden til screening og monitoreringssystemet FremkomGIS videreudviklet og forbedret, vurderingskriterierne er revideret, og nyere teknologier som fx GPS og lign. gør det i dag lettere og hurtigere at indhente aktuel viden om fremkommeligheden på Statsvejnettet.

I forlængelse af Vejdirektoratets screeninger af fremkommeligheden på statsvejnettet og trængselspletanalyser gennemføres der såkaldte fase 2 programmeringer af trængselspletter som grundlag for beslutning om at forbedre fremkommeligheden på en lokalitet og eller i et kryds. Artiklen forklarer og gennemgår, hvad der forstås ved en fase 2 programmering, og den giver en status på arbejdet med disse programmeringer. Der vises også konkrete eksempler på anvendelse og resultat samt refleksioner omkring det at arbejde med at forbedre fremkommeligheden på lokaliteter og i kryds via mindre anlægsforbedringer.

I forlængelse af Vejdirektoratets screeninger af fremkommeligheden på statsvejnettet gennemføres der systematiske trængselspletanalyser på lokaliteter og i kryds. Artiklen giver en status på arbejdet med disse analyser, konkrete eksempler på anvendelse og resultat samt perspektiverne i at arbejde med at forbedre fremkommeligheden på lokaliteter og i kryds via mindre anlægsforbedringer.

Vejdirektoratet gennemførte sin første samlede screening af fremkommeligheden på statsvejnettet i 2001. Siden er screeningsmetode, indikatorer og systematik udviklet – og udviklingen fortsætter. Artiklen giver en status på udviklingsarbejdet på området.

Vejdirektoratet har gennem de senere år løbende indsamlet og systematiseret erfaringsmateriale om trafikafvikling i forbindelse med vej- og broarbejder, specielt på motorveje. I denne artikel beskrives metode og resultater for bestemmelse af kapaciteten på arbejdsstrækninger på motorveje, og der vises en anvendelse heraf.

I Dansk Vejtidsskrift 2003•08 beskrev Flemming Clausen og Bo Ekman fra Vejdirektoratet de aktuelle udviklingstendenser og udfordringer inden for trafikvækst og fremkommelighed. I denne artikel går vi bagom arbejdet med kortlægning og registrering af fremkommeligheden på statsvejnettet – herunder udvikling af tilstandsindikatorer for fremkommelighed, screeningsmetode og status for arbejdet.