Reparationer af broer er i dag ikke alene reparationsarbejder. Mange broer er naturligt placeret i trafikale knudepunkter. Dette kombineret med den tættere og tættere trafik - ofte nær eller over kapacitetsgrænsen - gør, at der skal udøves store og ofte omkostningsfulde bestræbelser for at kunne afvikle trafikken under forsvarlige forhold i reparationsfasen.

Hvor galt kan det gå? Anvendelse af reaktive tilslagsmaterialer i perioden fra før 1987 har betydet, at en lang række danske brokonstruktioner fra bl.a. 60’erne og 70’erne har en tikkende bombe støbt ind i betonen. I denne artikel præsenteres en række af de seneste erfaringer omkring denne ”betonsygdom”.