Silkeborg Byråd havde i 2009 en ambition om at skabe mere byudvikling og mere attraktivt byliv i Silkeborg by. Derfor besluttede byrådet at udarbejde Trafikplan 2009, som var byrådets bud på, hvordan trafikken ville udvikle sig frem til 2020. Planen udsprang af, at der skulle anlægges en ny motorvej ved Silkeborg. I planlægningen indgik en ny østlig forbindelse til byen, som blev kaldt Nordskovvej. Vejen ville blandt andet gøre det nemmere at komme ind og ud af Silkeborg midtby og samtidig gøre havneområdet mere fredeligt.

I 2003 blev det hidtil største danske naturgenopretningsprojekt afsluttet, således at Skjern Å og til-løbene Omme Å, Gundesbøl Å og Ganer Å på en godt 20 km lang strækning er genskabt som forholdene var før kanaliseringen af vandløbene i 1960’erne. Som afslutning har projektets bygherre Skov og Naturstyrelsen ved Oxbøl Statsskovdistrikt etableret en række faciliteter for de kommende brugere af naturområdet herunder muligheder for at brugere kan krydse åløb på broer eller trækfærger. Artiklen beskriver etableringen af to hængebroer til stitrafik, der i 2003 blev etableret ved Skjern Bådhavn og Lundenæs.